Autobusentzako HV hozte-ponpa elektronikoa, zehazki, iman iraunkor eskuilarik gabekoa, guztiz babestua eta CAN bidez kontrola daitekeen hozte-zirkulazio-ponpa bat da, energia berriko autobusen 400V/600V-ko tentsio handiko plataformarako egokia dena, 450-750V DC-ko funtzionamendu-tentsioarekin. Bere nukleoa 50...
Goi-tentsioko hozgarri-berogailua (HVCH), normalean Goi-tentsioko PTC ur-berogailua bezala ezagutzen dena, energia berriko autobusetarako (elektriko hutsak/hibridoak) bereziki diseinatutako goi-tentsioko, potentzia handiko eta ur-hoztutako PTC berogailu bat da. Bere nukleoak goi-tentsioko elektrizitatea erabiltzen du izoztearen aurkakoa berotzeko, eta horrek...
Energia berriko ibilgailu komertzialek muturreko eguraldiari aurre egin behar diotenez, desizozteko teknologia funtsezkoa bihurtu da segurtasunerako eta autonomiarako. Hiru irtenbide nagusi daude: elektrizitatea...
Ibilgailu modernoetan, servodirekzio elektriko sistemek laguntza hidrauliko tradizionala ordezkatu dute neurri handi batean. Bi irtenbide nagusi daude: EPS (Sistemo Elektrikoa) eta EHPS (Sistemo Elektrohidraulikoa). Biak laguntza elektrikoa duten arren, funtsean desberdinak dira...
1. Bateriaren Kudeaketa Termikoaren Sistemak Bateria ibilgailu elektrikoen energia-iturri gisa balio du. Kargatzeko eta deskargatzeko prozesuetan, bateriak berak bero kopuru jakin bat sortzen du, eta horrek tenperatura igotzea eragiten du. Tenperatura altuek,...
Teknologia Aurreratua duten Oliorik Gabeko Konpresoreak Aplikazio askotan, airearen garbitasuna funtsezkoa da; eremu hauetan, olio tanta txikienak ere produktuaren isuriak sor ditzake...
Energia berriko ibilgailuen industriaren iterazio azkarrarekin, aire girotuko konpresore elektrikoak kabinako tenperatura kontrolatzeko osagai bakarretik ibilgailuaren kudeaketa termiko sistemaren potentzia unitate nagusira eboluzionatu dute, eta oso erabiliak dira eszenatoki hauetan...
Unitate honek hozte/berotze likido integratuko teknologia adimenduna erabiltzen du. Zehaztasun handiko sentsoreen eta BMSren kontrol kolaboratiboaren bidez, bateriaren tenperatura 15-40 ℃-ko funtzionamendu-tarte optimoan mantentzen du zehaztasunez eta egonkortasunez, industriaren arazoei modu eraginkorrean aurre eginez...