Energia berriko ibilgailuen aplikazioa gero eta helduagoa bihurtu da merkatuan, ibilgailuen aplikazio mota desberdinak bata bestearen atzetik agertzen ari direlarik. Hala ere, txasis-hodien diseinuarekin alderatuta, kontzeptu desberdinetan alde nabarmenak daude, eta ez dago estandar bateraturik...
Energia berriko ibilgailuen energia-iturri nagusi gisa baterien garrantzia agerikoa da. Ibilgailuen benetako erabileran, bateriak funtzionamendu-baldintza konplexu eta askotarikoei aurre egin beharko die. Gidatzeko autonomia hobetzeko, ibilgailuek ahalik eta bateria-zelula gehien antolatu behar dituzte...
Azken urteotan, energia berriko ibilgailuak, erdieroaleak, aeroespaziala eta ekipamendu medikoa bezalako goi-mailako industrien garapen azkarrarekin, kudeaketa termikoko osagai arin, eraginkortasun handiko, fidagarritasun handiko eta zehaztasun handikoen eskaria handitu egin da...
Azken urteotan, etxe adimendunen, energia berriko ibilgailuen eta industria-tenperatura kontrolaren garapen azkarrarekin, berogailu elementuen segurtasunari, egonkortasunari eta energia-eraginkortasunari buruzko eskakizun handiagoak ezarri dira. Tenperatura positiboa duen berogailu osagai nagusi gisa...
Ur-ponpa elektronikoa likidoen transferentzia gailu elektriko bat da, tenperaturaren kudeaketaren eraginkortasuna hobetzen duena hozgarri-fluxua zehatz-mehatz kontrolatuz. Ohiko ur-ponpa mekanikoekin alderatuta, ur-ponpa elektronikoek abantaila nabarmenak eskaintzen dituzte zehaztasunean...
1. Motorrik gabe, uhal-transmisiorik gabe Erregai-ibilgailu tradizionalek motorraren uhalak bultzatutako ponpa mekanikoak erabiltzen dituzte. NEVek ez dute motorrik, beraz, elektrizitatea erabili behar dute...
Ur-balbula elektrikoak "kontrol-gune adimenduna" da gaur egungo automobilgintzako kudeaketa termikoko sistemetan. Hozgarriaren fluxuaren norabidea eta abiadura zehatz-mehatz erregulatuz, ibilgailuaren oreka termikoa mantentzen du funtzionamendu-baldintza desberdinetan. Motorraren barruan...
Autobus elektriko huts baten osagai nagusien artean, bateria ibilgailuaren "bihotza" bezalakoa da. Bere errendimenduak, segurtasunak eta iraupenak zuzenean zehazten dituzte autobusaren autonomia, funtzionamendua...