1.Motorrik ez, uhal-transmisiorik ez
Erregai tradizionaleko ibilgailuek motorraren uhalak bultzatutako ponpa mekanikoak erabiltzen dituzte. NEVek ez dute motorrik, beraz, erabili behar dituzteur-ponpa elektrikoak.
2.Bateriaren, motorraren eta ECUaren tenperatura kontrol zehatza
Bateriak, motorrak eta kontrolagailuak tenperatura egonkorra behar dute (20–45 °C). Ponpa elektrikoek emaria eta abiadura zehaztasunez doi ditzakete hozteko eta berotzeko.
3.Ibilgailua itzali ondoren hoztea
Kargatze azkarraren edo abiadura handian gidatu ondoren, bateria hoztu behar da oraindik.Hozgarri-ponpa elektrikoakibilgailua itzalita dagoenean ere lanean jarraitu dezake.
4.Ezinbestekoakudeaketa termikoko sistemak
Bateriaren hoztea, motorraren hoztea, bero-ponpako aire girotua eta berokuntza sistemek ur-ponpa elektrikoak erabiltzen dituzte hozgarriaren zirkulaziorako.
5.Energia aurreztea eta autonomia handiagoa
Ponpa elektrikoakbehar denean bakarrik martxan jarri, energia-kontsumoa murriztuz eta ibilgailuaren gidatzeko autonomia hobetuz.
Argitaratze data: 2026ko martxoaren 11a
