NF Taldeko 12V/24V-ko automobilgintzako ur-ponpa elektronikoa ibilgailu elektrikoetarako edo BTMSrako

Deskribapen laburra:

Automobilgintzako ur-ponpa elektronikoamotor elektriko batek bultzatutako ur-ponpa bat da, autoan hozgarria zirkulatzeko erabiltzen dena.
Erregai tradizionaleko ibilgailuen ur-ponpa mekanikotik desberdina:
Ur-ponpa mekanikoa: motorraren uhalak bultzatuta, motorra martxan dagoenean bakarrik biratzen da
Ur-ponpa elektronikoa: elektrizitateaz bultzatuta, nahi adina azkar ibil daiteke, motorraren/motorraren abiadura edozein dela ere
Gaur egun, ur-ponpa elektronikoak funtsean energia berriko ibilgailuetan eta ibilgailu hibridoetan erabiltzen dira.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

12V/24V-ko automobilgintzako ur-ponpa elektronikoa Deskribapena

1. Bateriaren kudeaketa termikoa
Kargatze azkarra eta abiadura handiko funtzionamenduan, bateriaren tenperatura nabarmen igotzen da; ur-ponpa elektriko batek bultzatutako hozte-sistema likidoak hozgarria zirkulatzen du aktiboki baldintza termiko optimoak mantentzeko. Tenperatura baxuko inguruneetan, sistema berak bateriaren aurre-egokitzapena (aurreberotzea) ahalbidetzen du, eta horrela errendimendu elektrokimikoa, zikloaren iraunkortasuna eta energia-eraginkortasun orokorra hobetzen ditu.

2. Motorra gidatzeko eta potentzia elektronikako hoztea
Trakzio-motorrak eta lotutako potentzia-elektronikoak (adibidez, inbertsoreak, kontrolagailuak) bero handia sortzen dute kargapean. Tenperatura altu jarraituek potentzia-murrizketa termikoa, potentzia-muga edo osagaien kalte itzulezinak eragin ditzakete. Hozte-begizta likido dedikatu batek funtzionamendu termiko egonkorra eta potentzia-emate iraunkorra bermatzen ditu.

3. Goi-tentsioko osagaien erregulazio termikoa
Tentsio handiko osagai kritikoek —kargagailu integratua (OBC) eta DC/DC bihurgailua barne— bero-sorkuntza nabarmena erakusten dute kargatze azkarra eta potentzia handiko bihurketan. Eskariaren araberako likido-hozte jarraitua ezinbestekoa da funtzionamendu-fidagarritasuna eta epe luzerako funtzionamendu-segurtasuna bermatzeko.

4. Hondakin-beroaren berreskurapenaren bidezko kabinako klima-kontrol integratua
Bero-ponpa arkitektura bat aprobetxatuz, kudeaketa termikoaren sistemak bateria-multzotik eta motorraren hondar-beroa berreskuratzen du, kabinako berogailu-zirkuituari birbideratuz. Integrazio sinergiko honek neguko autonomia hobetzen du, erresistentzia-berogailuarekiko mendekotasuna murriztuz eta energia-erabilera maximizatuz.

5. Abiadura aldakorreko ponparen kontrola energia optimizatzeko
Hozgarri-ponpa elektrikoak abiadura aldakorretan funtzionatzen du, denbora errealeko eskaera termikoaren arabera dinamikoki modulatuta. Kontrol-estrategia moldagarri honek galera parasitoak minimizatzen ditu —abiadura finkoko ponpa mekanikoek ez bezala—, eta horrela sistemaren eraginkortasun orokorra eta ibilgailuaren energia-ekonomia hobetzen ditu.

12V/24V Automobilgintzako ur-ponpa elektronikoa Parametroa

Modeloa	Tentsio nominala	Sailkatua boterea	Funtzionamendu-egoera nominala	Babesa Maila
HS-030-221	12V korronte zuzena	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262	24 V korronte zuzena	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262C	24 V korronte zuzena	120W	3000L/H@6m	IP68
HS-030-272	24 V korronte zuzena	180W	2000L/H@12m	IP68
HS-030-274	48V korronte zuzena	180W	2000L/H@12m	IP68

12V/24V automobilgintzako ur-ponpa elektronikoaren abantailak

1. Eraginkortasun handia eta energia aurreztea
Abiadura elektronikoki kontrolatua, behar denean bakarrik funtzionatzen duena, ponpa mekanikoekin alderatuta energia-kontsumoa nabarmen murrizten du.
Ibilgailuaren energia-eraginkortasun orokorra hobetzen du eta gidatzeko autonomia luzatzen du.
2. Kudeaketa termiko zehatza
Denbora errealeko emaria erregulagarria bateriaren, motorraren eta kontrolatzailearen tenperaturaren arabera.
Osagai nagusien funtzionamendu-tenperatura optimoa (25–40 °C) mantentzen du, errendimendua eta bizitza hobetuz.
3. Diseinu eta integrazio malgua
Tamaina trinkoa, transmisio mekanikoaren egiturarik gabe, erraza da ibilgailuaren espazio mugatuan antolatzea.
Oso bateragarria kudeaketa termiko integratuko sistemekin.
4. Tenperatura egokitzapen zabala
Normalean -40 °C-tik 125 °C-ra bitarteko muturreko inguruneetan funtzionatzen du.
Bateriaren aurreberotzea tenperatura baxuan eta kargatze azkarraren zehar beroa modu eraginkorrean xahutzea onartzen du.
5. Fidagarritasun handia eta zerbitzu-bizitza luzea
Motor eskuilarik gabeko diseinua, higadura-piezarik gabe, zarata eta bibrazio gutxi.
20000 ordu arteko zerbitzu-bizitza luzea, ibilgailuaren bizitza-eskakizunak betetzen dituena.
6. Funtzionamendu adimenduna eta segurua
CAN/PWM komunikazioa, denbora errealeko akatsen monitorizazioa eta babesa onartzen ditu.
Isolamendu-errendimendu handia, IP67/IP6K9K babesa, tentsio handiko ibilgailu elektrikoen sistemetan erabilera segurua bermatuz.