Hozteko diseinu kritikoaren osagaiak Irudiak ibilgailu elektriko puruen hozte eta berotze ziklo sisteman ohiko osagaiak erakusten ditu, hala nola a. bero-trukagailuak, b. lau bideko balbulak, c. ur-ponpa elektrikoak eta d. PTCak, etab. ...
Ibilgailu elektrikoek potentzia handiko motorrak erabiltzen dituzte, osagai askorekin eta bero-sorkuntza handiarekin, eta kabinaren egitura trinkoa da forma eta tamaina dela eta, beraz, ibilgailu elektrikoen segurtasuna eta hondamendien prebentzioa oso garrantzitsuak dira, beraz, garrantzitsua da arrazoitzea...
Duela gutxi, ikerketa berri batek aurkitu du auto elektriko baten aparkaleku-berogailu elektrikoak nabarmen eragin dezakeela bere autonomian. Ibilgailu elektrikoek ez dutenez barne-errekuntzako motorrik berotzeko, elektrizitatea behar dute barrualdea bero mantentzeko. Berogailuaren gehiegizko potentziak bateriaren agortze azkarra ekarriko du...
Gaur egun, hainbat automobilgintza-enpresek litiozko bateriak erabiltzen dituzte eskala handian potentzia-baterietan, eta energia-dentsitatea gero eta handiagoa da, baina jendea oraindik ere potentzia-baterien segurtasunaz kezkatuta dago, eta ez da baterien segurtasunerako irtenbide ona. ...
Autoaren energia-iturri gisa, energia-ibilgailu berriaren bateriaren karga- eta deskarga-beroa beti egongo da. Bateriaren errendimendua eta bateriaren tenperatura estuki lotuta daude. Bateriaren bizitza erabilgarria luzatzeko eta...
Neguan, ibilgailu elektrikoen autonomia nabarmen murrizten da, oro har. Batez ere, bateria-multzoaren elektrolito-biskositatea tenperatura baxuetan igotzen delako eta bateria-multzoaren kargatzeko eta deskargatzeko errendimendua gutxitzen delako gertatzen da hori. Teorian, debekatuta dago...
Ibilgailu hibridoak eta elektriko hutsak gero eta ezagunagoak dira merkatuan, baina modelo batzuen bateriaren errendimendua ez da izan litekeen bezain ona. Ostalari fabrikatzaileek askotan arazo bat alde batera uzten dute: energia berriko ibilgailu askok gaur egun hornituta daude...
Aparkatzeko aire girotua jatorrizko autoen aire girotua "ordezko gurpila" da, kamioien arazoa konpondu dezake, eraikuntzako makinen aparkalekuak ezin du jatorrizko autoen aire girotua erabili. Inkestaren arabera, distantzia luzeko kamioi gidariek urte gehiena "h..."-n ematen dute.