NF DC12V Autoko Ur Ponpa Elektrikoa E-Buserako
Parametro teknikoa
| OE zk. | HS-030-151A |
| Produktuaren izena | Ur-ponpa elektrikoa |
| Aplikazioa | Energia berriko ibilgailu hibridoak eta guztiz elektrikoak |
| Motor mota | Motor eskuilarik gabekoa |
| Potentzia nominala | 30W/50W/80W |
| Babes maila | IP68 |
| Giro-tenperatura | -40℃～+100℃ |
| Tenperatura Ertaina | ≤90℃ |
| Tentsio nominala | 12V |
| Zarata | ≤50dB |
| Zerbitzu-bizitza | ≥15000h |
| Iragazgaiztasun maila | IP67 |
| Tentsio-tartea | DC9V～DC16V |
Produktuaren tamaina
Funtzioaren deskribapena
| 1 | Blokeatutako errotorearen babesa | Ezpurutasunak hodira sartzen direnean, ponpa blokeatu egiten da, ponparen korrontea bat-batean handitzen da eta ponpak biratzeari uzten dio. | |||
| 2 | Lehorretik babestea | Ur-ponpa abiadura baxuan gelditzen da 15 minutuz zirkulazio-euskarririk gabe, eta berrabiarazi daiteke piezen higadura larriaren ondorioz ur-ponpari kalteak ekiditeko. | |||
| 3 | Energia-iturriaren alderantzizko konexioa | Potentzia-polaritatea alderantzikatzen denean, motorra autobabestuta dago eta ur-ponpa ez da martxan jartzen; Ur-ponpak normal funtziona dezake potentzia-polaritatea normaltasunera itzuli ondoren. | |||
| Gomendatutako instalazio metodoa | |||||
Instalazio angelua gomendatzen da, beste angelu batzuek ur-ponparen isurketan eragina dute. | |||||
| Akatsak eta irtenbideak | |||||
| Akatsen fenomenoa | arrazoia | irtenbideak | |||
| 1 | Ur-ponpa ez dabil | 1. Errotorea trabatuta dago kanpoko materiaren ondorioz | Kendu errotorea trabatuta geratzea eragiten duten kanpoko materiak. | ||
| 2. Kontrol-panela hondatuta dago | Ordeztu ur-ponpa. | ||||
| 3. Kable elektrikoa ez dago behar bezala konektatuta | Egiaztatu konektorea ondo konektatuta dagoen. | ||||
| 2 | Zarata handia | 1. Ponpan dauden ezpurutasunak | Kendu ezpurutasunak. | ||
| 2. Ponpan gasa dago, eta ezin da isuri. | Jarri uraren irteera gorantz likidoaren iturrian airerik ez dagoela ziurtatzeko. | ||||
| 3. Ez dago likidorik ponpan, eta ponpa lur lehorrean dago. | Mantendu likidoa ponpan. | ||||
| Ur-ponparen konponketa eta mantentze-lanak | |||||
| 1 | Egiaztatu ur-ponparen eta hodiaren arteko konexioa estua den. Askea bada, erabili giltza estutzeko. | ||||
| 2 | Egiaztatu ponpa-gorputzaren eta motorraren brida-plakako torlojuak ondo lotuta dauden. Solte badaude, bihurkin gurutzatu batekin lotu itzazu. | ||||
| 3 | Egiaztatu ur-ponparen eta ibilgailuaren karrozeriaren finkapena. Solte badago, estutu giltza batekin. | ||||
| 4 | Egiaztatu konektorearen terminalak kontaktu ona dutela | ||||
| 5 | Garbitu ur-ponparen kanpoko gainazaleko hautsa eta zikinkeria aldizka, gorputzaren beroa normal xahutzen dela ziurtatzeko. | ||||
| Neurriak | |||||
| 1 | Ur-ponpa ardatzean horizontalki instalatu behar da. Instalazio-kokapena tenperatura altuko eremutik ahalik eta urrunen egon behar da. Tenperatura baxua edo aire-fluxu ona duen leku batean instalatu behar da. Erradiadore-tangaren ahalik eta hurbilen egon behar da ur-ponparen ur-sarrerako erresistentzia murrizteko. Instalazio-altuera lurretik 500 mm baino gehiagora egon behar da, eta ur-tangaren altueraren 1/4 inguru ur-tangaren altuera osoaren azpitik. | ||||
| 2 | Ur-ponpa ezin da etengabe martxan jarri irteera-balbula itxita dagoenean, eta horrek ponparen barruan lurrundu egiten du fluidoa. Ur-ponpa gelditzerakoan, kontuan izan behar da sarrera-balbula ez dela itxi behar ponpa gelditu aurretik, horrek bat-bateko likido-etenaldia eragingo baitu ponpan. | ||||
| 3 | Debekatuta dago ponpa denbora luzez likidorik gabe erabiltzea. Lubrifikazio likidorik ezak ponpako piezen lubrifikatzaile-euskarririk gabe geratzea eragingo du, eta horrek higadura areagotu eta ponparen bizitza erabilgarria murriztuko du. | ||||
| 4 | Hozte-hodia ahalik eta ukondo gutxienekin antolatu behar da (90 °-tik beherako ukondoak guztiz debekatuta daude uraren irteeran) hodiaren erresistentzia murrizteko eta hodiaren joan-etorri leuna bermatzeko. | ||||
| 5 | Ur-ponpa lehen aldiz erabiltzen denean eta mantentze-lanak egin ondoren berriro erabiltzen denean, guztiz aireztatu behar da ur-ponpa eta xurgapen-hodia hozte-likidoz bete daitezen. | ||||
| 6 | Zorrozki debekatuta dago 0,35 mm-tik gorako ezpurutasunak eta partikula eroale magnetikoak dituen likidoa erabiltzea, bestela ur-ponpa trabatuta, higatuta eta kaltetuta geratuko baita. | ||||
| 7 | Tenperatura baxuko ingurunean erabiltzean, ziurtatu izoztearen aurkakoa ez dela izoztuko edo oso likatsu bihurtuko. | ||||
| 8 | Konektorearen pinean ur-orbana badago, garbitu orbana erabili aurretik. | ||||
| 9 | Denbora luzez erabiltzen ez bada, hauts-estalki batekin estali, hautsa uraren sarreran eta irteeran sartzea saihesteko. | ||||
| 10 | Mesedez, baieztatu konexioa zuzena dela piztu aurretik, bestela akatsak gerta daitezke. | ||||
| 11 | Hozte-euskarriak estatuko arauen eskakizunak bete behar ditu. | ||||
Deskribapena
Munduak ingurumen-jasangarritasuna lehenesten jarraitzen duen heinean, ibilgailu elektrikoen adopzioak, autobusak barne, bultzada handia hartu du. Autobus elektrikoek diesel bidezko autobus tradizionalak ordezkatzen dituztenez, ezinbestekoa da ibilgailu hauek modu eraginkor eta fidagarrian funtzionatzen dutela ziurtatzea. 12V-ko ur-ponpa elektrikoa autobus elektrikoen funtzionamendu egokia lortzeko osagai nagusietako bat da. Artikulu honetan, autobus elektrikoetarako ur-ponpen garrantzia aztertuko dugu, zehazki automobilgintzako 12 volteko ur-ponpenetan, eta ingurumena errespetatzen duten ibilgailu hauetan errendimendu optimoa mantentzeko duten eginkizuna ulertuko dugu.
1. Autobus elektrikoen hozte-sistema ulertu:
Autobus elektrikoek, beste edozein ibilgailuk bezala, hozte-sistema eraginkorrak behar dituzte osagaien tenperatura optimoak mantentzeko. Autobus elektriko gehienek tentsio handiko bateriekin eta motor elektrikoekin funtzionatzen dutenez, ezinbestekoa da gehiegi berotzea saihestea, horrek errendimendua murriztea edo kalteak ere eragin baititzake. Hemen sartzen dira jokoan automobilgintzako aplikazioetarako 12V-ko ur-ponpa elektrikoak.
2. Garrantzitsutasuna12V-ko ur-ponpa elektrikoa:
a) Bateria-paketea hoztea: Autobus elektrikoen bateria-paketeak bero asko sortuko du funtzionamenduan zehar. Bere iraupena bermatzeko, hozte-sistema eraginkor bat ezinbestekoa da. 12V-ko ur-ponpa elektrikoak funtsezko zeregina du hozgarria bateria-paketean zirkulatzeko, gehiegizko beroa eraginkortasunez uxatu eta kalteak saihestuz.
b) Hozte-motorra: Autobus elektrikoen motorrek beroa sortzen dute funtzionamenduan zehar. Baterien antzera, motor hauek hozte egokia behar dute gehiegi berotzea saihesteko. Automobilgintzako 12V-ko ur-ponpak hozgarria motorrean zehar zirkulatzen du, tenperatura optimoa mantenduz eta funtzionamendu leuna bermatuz.
3. 12V-ren abantailakur-ponpa elektrikoaautomobilgintzako aplikazioetan:
a) Eraginkortasun hobetua: Ohiko ur-ponpa mekanikoekin alderatuta, 12V-ko ur-ponpa elektrikoek energia gutxiago kontsumitzen dute, eta horrek aukera aproposa bihurtzen ditu eraginkortasuna hobetu nahi duten autobus elektrikoentzat. Ponpa elektrikoak erabiliz, autobus elektrikoek energia aurreztu dezakete, eta horrela, gidatzeko autonomia handitu eta elektrizitate-kontsumoa murriztu.
b) Fidagarritasuna eta iraunkortasuna: Ur-ponpa mekanikoek ez bezala, automobilgintzako aplikazioetarako 12V-ko ur-ponpa elektrikoek mugitzen diren piezak gutxiago dituzte, eta horrela higadura eta urradura murrizten dituzte. Gainera, matxurak izateko joera dute eta mantentze-lan minimoa behar dute, fidagarritasun eta iraupen handiagoa bermatuz.
c) Kontrol eta monitorizazio hobetua: 12V-ko ur-ponpa elektrikoa autobus elektrikoaren kontrol-sisteman integra daiteke, hozgarri-fluxuaren eta tenperaturaren denbora errealeko monitorizazioa ahalbidetuz. Ezaugarri honek mantentze proaktiboa ahalbidetzen du, arazoak goiz detektatzea bermatuz eta ustekabeko matxuren arriskua minimizatuz.
4. Ur-ponpa elektrikoen integrazioaren erronkei aurre egitea:
12V-ko ur-ponpa elektriko batek abantaila ugari izan arren, autobus elektriko baten hozte-sisteman integratzeak erronkak ditu. Dauden sistemekin bateragarritasuna, energia-kontsumoa optimizatzea eta beste osagaiekin integrazio ezin hobea bermatzea dira fabrikatzaileek jorratu behar dituzten alderdi nagusiak.
ondorio gisa:
Autobus elektrikoen garapen eta adopzio azkarrak hainbat aukera eta erronka dakartza. Ingurumena errespetatzen duten ibilgailu hauen funtzionamendu arrakastatsuaren faktore gakoetako bat hozte-sistema eraginkor eta fidagarrien integrazioa da. Automobilgintzako aplikazioetarako 12V-ko ur-ponpa elektrikoek funtsezko zeregina dute bateriaren eta motorraren tenperatura optimoak mantentzeko, funtzionamendu eraginkorra bermatuz eta zerbitzu-bizitza luzatuz. Teknologia garatzen jarraitzen duen heinean, ur-ponpen teknologiaren aurrerapenek, zalantzarik gabe, autobus elektrikoen iraunkortasuna eta eraginkortasuna hobetzen lagunduko dute, eta, azken finean, garraio publikoaren etorkizuna moldatuko dute.
Aplikazioa
Batez ere energia berriko ibilgailuen (ibilgailu elektriko hibridoak eta ibilgailu elektriko hutsak) motorrak, kontrolagailuak eta bestelako etxetresna elektrikoak hozteko erabiltzen da.
Gure Enpresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd 5 fabrika dituen talde-enpresa bat da, eta 30 urte baino gehiago daramatza aparkaleku-berogailuak, berogailu-piezak, aire girotua eta ibilgailu elektrikoen piezak ekoizten. Txinako auto-piezen fabrikatzaile nagusiak gara.
Gure fabrikako ekoizpen unitateak punta-puntako makineriaz, kalitate-kontrol zorrotzeko gailuez eta gure produktuen kalitatea eta benetakotasuna bermatzen duten teknikari eta ingeniari profesional talde batez hornituta daude.
2006an, gure enpresak ISO/TS16949:2002 kalitate kudeaketa sistemaren ziurtagiria gainditu zuen. CE ziurtagiria eta Emark ziurtagiria ere lortu genituen, eta horrek munduko ziurtagiri horiek lortzen dituzten enpresa gutxien artean gaude.
Gaur egun, Txinako partaide handienak izanik, % 40ko barne-merkatuko kuota dugu eta gero mundu osora esportatzen ditugu, batez ere Asiara, Europara eta Ameriketara.
Gure bezeroen estandarrak eta eskaerak betetzea beti izan da gure lehentasun nagusia. Horrek gure adituak etengabe bultzatzen ditu ideiak lantzera, berrikuntzak egitera, produktu berriak diseinatu eta fabrikatzera, Txinako merkatuarentzat eta munduko txoko guztietako gure bezeroentzat ezin hobeto egokiak direnak.
Maiz egiten diren galderak
1. Zer da 12V-ko autoentzako ur-ponpa elektriko bat?
12V-ko automobilgintzako ur-ponpa elektrikoa ibilgailu baten motorraren hozte-sisteman hozgarria zirkulatzen laguntzen duen gailu bat da. 12 volteko energia-iturri batekin funtzionatzen du (normalean ibilgailuaren bateria) eta motorraren tenperatura maila optimoak mantentzen laguntzen du.
2. Nola funtzionatzen du 12v-ko ur-ponpa elektriko batek?
12V-ko ur-ponpa elektrikoek motor elektriko bat erabiltzen dute inpultsatzaile bat birarazteko, eta horrek xurgapena sortzen du. Indar honek hozgarria erradiadoretik ateratzen du eta motorraren blokean eta zilindro-buruan sartzen du, motorra modu eraginkorrean hoztuz.
3. Zeintzuk dira 12v-ko ur-ponpa elektriko bat erabiltzearen abantailak?
12v-ko ur-ponpa elektriko bat ibilgailu batean erabiltzeak hainbat abantaila ditu, besteak beste, motorraren hozte-eraginkortasun hobetua, motorraren estresa murriztea eta errendimendua hobetzea. Hozte-sistema hobeto kontrolatzea ere ahalbidetzen du, batez ere ibilgailu aldatuetan edo errendimendu handikoetan.
4. 12v-ko ur-ponpa elektrikoa beste helburu batzuetarako erabil al daiteke?
Batez ere automobilgintzarako diseinatuta egon arren, 12V-ko ur-ponpa elektrikoak beste hainbat aplikaziotan erabil daitezke. Besteak beste, itsasontziak, aisialdirako ibilgailuak (RV) eta presio baxuko ura ponpatzeko irtenbideak behar dituzten industria-makinak.
5. Zer faktore hartu behar dira kontuan ibilgailu baterako 12v-ko ur-ponpa elektriko bat aukeratzerakoan?
Zure ibilgailurako 12v-ko ur-ponpa elektriko bat aukeratzerakoan, kontuan hartu faktore hauek: emaria, presio-balorazioa, iraunkortasuna, ibilgailuaren hozte-sistemarekin bateragarritasuna eta zure aplikaziorako beharrezkoak diren ezaugarri espezifikoak.
6. Erraza al da 12v-ko ur-ponpa elektrikoa instalatzen?
12 volteko ur-ponpa elektriko bat zure ibilgailuan instalatzea modeloaren eta markaren arabera alda daiteke. Hala ere, ponpa gehienek argibide zehatzak dituzte eta instalazioa nahiko erraza da oinarrizko mekanika ezagutzak dituzten pertsonentzat. Zalantzarik baduzu, instalazio profesional bat beti da aukera bat.
7. 12v-ko ur-ponpa elektriko batek erregai-eraginkortasuna hobetu al dezake?
Bai, behar bezala funtzionatzen duen 12v-ko ur-ponpa elektriko batek motorra tenperatura optimoetan dabilela ziurtatzen du, eta horrela erregai-eraginkortasuna hobetzen du. Horrek gehiegi berotzea saihesten du eta gehiegizko hoztean xahutzen den energia murrizten du, erregai-ekonomia orokorra hobetuz.
8. Zenbat denbora erabil daiteke 12v-ko ur-ponpa elektriko bat?
12v-ko ur-ponpa elektriko baten iraupena alda daiteke erabileraren, mantentze-lanen eta ponparen kalitatearen arabera. Batez beste, ondo zaindutako ponpa batek hainbat urte iraun dezake arazorik gabe. Hala ere, ponpak akatsen zantzuak erakusten baditu, hala nola ihesak edo errendimendu murriztua, ponpa ordezkatzea gomendatzen da.
9. Konpondu al daiteke 12v-ko ur-ponpa elektrikoa matxuratzen bada?
Kasu gehienetan, 12v-ko ur-ponpa elektrikoak konpondu daitezke arazo txikiak izanez gero, hala nola buxadurak edo arazo elektrikoak. Hala ere, ponpak kalte larriak jasaten baditu edo motorrak huts egiten badu, kostu-eraginkorragoa izan daiteke unitate osoa ordezkatzea.
10. Garestia al da 12v-ko ur-ponpa elektrikoa?
12 volteko ur-ponpa elektriko baten kostua markaren, kalitatearen eta ezaugarrien arabera alda daiteke. Oro har, ponpa hauek nahiko merkeak dira beste motorraren osagaiekin alderatuta. Gomendagarria da aukera desberdinak ikertzea eta prezioak alderatzea zure beharretarako balio onena aurkitzeko.
