Elektrifikaziorako joera mundu osoan hedatzen ari den heinean, automobilen kudeaketa termikoa ere aldaketa berri baten jasaten ari da. Elektrifikazioak dakartzan aldaketak ez dira soilik transmisio-aldaketen moduan gertatzen, baita ibilgailuaren hainbat sistemek nola funtzionatzen duten ere...
Mundua etorkizun berdeago baterantz doan heinean, bateria-teknologia aurreratuen eskaria hazten jarraitzen du. Baterien kudeaketa termikoko sistemak (BTMS) funtsezko atal bihurtu dira tentsio handiko baterien eraginkortasuna, errendimendua eta iraupena bermatzeko. Punta-puntakoen artean...
Moduluen banaketaren arabera, automobilgintzako kudeaketa termikoaren sistemak hiru zati ditu: kabinaren kudeaketa termikoa, bateriaren kudeaketa termikoa eta motorraren kontrol elektrikoaren kudeaketa termikoa. Ondoren, artikulu honek automobilgintzako kudeaketa termikoaren merkatuan zentratuko da, ma...
Berokuntza likidoa Berokuntza likidoa, oro har, ibilgailuaren kudeaketa termiko sistema likidoan erabiltzen da. Ibilgailuaren bateria-paketea berotu behar denean, sistemako likidoa zirkulazio-berogailuak berotzen du, eta ondoren, berotutako likidoa banatzen da...
Energia berriko ibilgailuen kudeaketa termikoan parte hartzen duten osagaiak batez ere balbula hauetan banatzen dira: balbula elektronikoa (hedapen-balbula elektronikoa, ur-balbula, etab.), bero-trukagailuak (hozte-plaka, hozkailua, olio-hozkailua, etab.), ponpak (ur-ponpa elektronikoa, etab.), konpresore elektrikoak...
Duela gutxi, ikerketa berri batek aurkitu du auto elektriko baten aparkaleku-berogailu elektrikoak nabarmen eragin dezakeela bere autonomian. Ibilgailu elektrikoek ez dutenez barne-errekuntzako motorrik berotzeko, elektrizitatea behar dute barrualdea bero mantentzeko. Berogailuaren gehiegizko potentziak bateriaren agortze azkarra eragingo du...