Udaberri hasieran mendian bizikletaz ibiltzea, uda beroan larrean paseatzea;udazken amaieran baso trinkoetan ibiltzea, eta negu hotzean elurtutako mendietan irristatzea.Kanpinzale batzuek eguraldiari jarraitzen diote, beste batzuek, berriz, urtaroei.Atoietako tenperatura-ingurunearen hobekuntzari dagokionez, gaur industria liderra aurkeztuko dut: Alemaniako Truma Taldeko berogailu ekipoak.
Gaur egun Truma Taldeak hainbat berokuntza-sistema eskaintzen ditu, bata Truma Combi seriea da, berogailua eta ur-berogailuak konbinatzen dituena;bestea Truma S berogailu klasikoa da;Truma VarioHeat berogailu trinko bat ere badago, A aparteko berokuntza-sistema gisa erabil daitekeena, ibilgailu handiagoetan sistema osagarri gisa ere erabil daitekeena;hainbat berokuntza-sistemek berotze-efektu oso erosoa eman dezakete.(Autopropultsioak eta atoiak karabana modeloetan banatzen dira, hemen atoian karabanarako egokia den sistema bakarrik sartzen da.
Bi funtzio konbinatuz gailu batean,Truma Combi berogailuaautoaren barrualdea berotzen duen eta ura altzairu herdoilgaitzezko depositu integratu batean berotzen duen berogailu integrala da.Modeloaren arabera, Combi berogailuak naturalean daude eskuragarriTruma Combi E, elektrikoa,Truma Combi D4edo modu hibridoa.E-rekin egindako bi bertsio berrituek Combi eta berogailu elektrikoen abantaila guztiak uztartzen dituzte.Gailua 10L-ko ur-berogailu batekin integratuta dago, udan erabiltzen denean ura berotzeko bereiz funtzionatu daitekeena.Truma CP plus iNet ready autoko berogailua, ur-berogailua eta aire girotua integra ditzakeen kontrol-panel autonomoa da.
Truma Combi berogailua oso arina eta trinkoa da, ezkutuko instalazioa, berogailu integratua eta ur-berogailua (10L).4 irteera-hodi ditu eta bi bero-irteera ematen ditu: 4000W Combi 4rako eta 6000W-raino Combi 6rako. Combi E bertsio bat ere badago, modu elektrikoa edo hibridoa funtzionamendua onartzen duena, berogailu elektrikoaren modulu integratuaren funtzionamenduarekin.Kontuan izan behar da kontrol panel digitala dela eta, 12V-ko funtzionamendu-korrontea behar dela gailua martxan dagoenean.
Truma S berogailua RV berogailu bereziki klasikoa da, eta modu independentean erabil daiteke RV elikatuta ez dagoenean.Diseinu sinplea baina heldua eta iraunkorra da.1990eko hamarkadan, bero-trukagailua hamar urtean behin aldatu behar izan zen.2005eko ekainaz geroztik, zerbitzu-bizitza 30 urtera arte luzatu da, funtsean mantentzerik gabe.Kontuan izan behar da berogailuaren beroa xahutzeko irteera ezin dela blokeatu eta gailuaren azpian ez dagoela beroarekiko sentikorrak diren materialik.Ekipoen aire-hartunea oztoporik gabe mantendu behar da.Berokuntza-garra desagertzen bada, ez piztu berriro hiru minuturen buruan.Hondar-gasa desegin arte itxaron behar duzu berriro piztu baino lehen, bestela lehertzeko arriskua dago.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-10
