Nanfeng Taldearen azken berrikuntza: oliorik gabeko likidoz hoztutako aire konpresorea, Scroll bidezkoa

2026an, Nanfeng Taldeak bere azken oliorik gabeko likidoz hoztutako Scroll-a aurkeztuko du.Aire konpresorea, aurreratu bataire konpresore elektrikoaAire konprimitu errendimendu handikoa, garbitasun eta fidagarritasun apartekoa emateko diseinatua. EV konpresore dedikatu gisa, ibilgailu elektriko modernoen eskakizun zorrotzak betetzen ditu, scroll teknologiaren abantaila nagusiak mantenduz.

Abantaila nagusiak

1. Zero olio kutsadura, aire purua

Erabat oliorik gabeko diseinuak ez du lubrifikatzaile-olioaren beharra ezabatzen konpresioan zehar, % 100eko oliorik gabeko aire konprimituaren irteera bermatuz. Benetako gisaoliorik gabeko aire konpresorea, ez du arazketa-ekipo gehigarririk behar.

2. Eraginkortasun handia, funtzionamendu-kostu baxuak

Korritze-konexio jarraituak % 95etik gorako eraginkortasun bolumetrikoa ematen du, pistoi edo torloju konpresoreekin alderatuta energia-aurrezpen handiagoa eskainiz. Eraginkortasun hori funtsezkoa da bateriaz elikatzen diren aplikazioen gama zabaltzeko.

3. Zarata eta bibrazio baxuak

Orbita-higidura leunak inpaktu mekanikoa minimizatzen du. Oreka dinamiko optimizatuak bibrazio-amortizatzeko gailu konplexuen beharra ezabatzen du, eta horrek aproposa bihurtzen du ibilgailu elektrikoen ingurune isiletarako.

4. Mantentze-lan erraza, zerbitzu-bizitza luzatua

Zigilu flotatzaile bereziak automatikoki konpentsatzen du materialaren higadura, produktuaren bizi-ziklo osoan zehar aire-fluxu koherentea bermatuz. Koilaratzeak iraunkortasun luzea bermatzeko erresistentzia handiko eta higadura-erresistenteko materialekin eginda daude.

Olioz lubrifikatutako balazta-konpresoreen arazo ohikoenak konpontzea

1. Olio-emultsioa:

Funtzionamendu tartekatuan, olioaren tenperaturak askotan ez du hezetasuna kanporatzeko behar den mailara iristen. Atxikitako ura olioarekin nahasten da, emultsionazioa eraginez. Horrek osagaien korrosioa, errodamenduen higadura, errotorearen marruskadura edo blokeoa eta, azkenean, konpresorearen matxura dakartza. Tenperatura igotzeko geldirik egotean oinarritzen diren beste irtenbide batzuek energia xahutzea eragiten dute.

2. Olio-ihesa:

Denborarekin, lubrifikatzaile-olioa isurtzen da, olio-lohiak eta zikinkeria sortuz. Horrek sute-arriskuak sortzen ditu eta ibilgailuaren garbitasuna kaltetzen du. Olio-galerak gehiegi berotzea eta ibilgailua geldiaraztea ere eragin dezake.

3. Maiztasunezko mantentze-lanak:

Olioz lubrifikatutako konpresoreek olio-aldaketak, iragazkiak ordezkatzea eta lehorgailu-kartutxoak berritzea behar dute aldizka; tarte horiek ez datoz bat beste ibilgailuen osagaien mantentze-ziklo luzeagoekin, eta horrek eragin negatiboa du bezeroen gogobetetasunean.

Oliorik gabeko pistoi konpresoreen arazo ohikoenak konpontzea

1. Bibrazio eta zarata handia:

Mugimendu erreziprokoak bibrazio handia sortzen du, batez ere ibilgailu elektriko isiletan nabaritzen dena. Ihes-hodien zarata pultsatzailea bat-batekoa eta isolatzea zaila da, eta horrek bezeroen kexak eragiten ditu.

2. Zerbitzu-bizitza laburra eta hutsegite-tasa handiak:

Ohiko zerbitzu-bizitza 3 eta 4 urte bitartekoa da, eta unitate batzuk 2 urteko epean matxuratzen dira; hori da energia berriko ibilgailuen matxura-puntu nagusia.

3. Maiztasunezko mantentze-lanak:

Pistoi-eraztunak bezalako osagaiak bi urtean behin aldatu behar dira gutxi gorabehera, eta hori bateraezina da energia berriko ibilgailuetan espero diren mantentze-tarte luzeekin.