Bateriaren Hozte eta Berokuntza Sistema Integratuaren Soluzioa Ibilgailu Elektrikoetarako

Theibilgailu elektrikoentzako kudeaketa termiko sistema (TMS)bateriaren funtzionamendu segurua bermatzen duen, ibilgailuen eraginkortasuna hobetzen duen eta bidaiarien erosotasuna areagotzen duen sistema funtsezkoa da. Jarraian, sarrera zehatza aurkezten da:

Konposizioa eta funtzionamendu printzipioa

• Bateriaren Kudeaketa Termikoaren Sistema (BTMS)
  • Osaera: Tenperatura sentsoreek, berogailuek, hozte sistemek eta kontrol modulu zentralek osatzen dute.
  • Funtzionamendu printzipioa: Bateria paketearen barruan banatutako tenperatura sentsoreek zelula bakoitzaren tenperatura denbora errealean kontrolatzen dute. Bateriaren tenperatura 15 ℃ baino txikiagoa denean, kontrol moduluak berogailu gailua aktibatzen du, hala nola...PTC berogailuaedo bero-ponpa sistema bat, bateriaren tenperatura igotzeko. Bateriaren tenperatura 35 ℃-tik gorakoa denean, hozte-sistemak esku hartzen du. Hozgarria bateria-multzoaren barne-hodietan zirkulatzen da beroa kentzeko eta erradiadorearen bidez xahutzeko.
• Motor eta Kontrol Elektronikoaren Kudeaketa Termikoaren Sistema
  • Funtzionamendu Printzipioa: Beroa aktiboki xahutzeko metodoa erabiltzen du batez ere, hau da, motorraren hozgarria zirkulatzen da sistema elektrikoaren beroa kentzeko. Tenperatura baxuko inguruneetan, motorraren hondakin-beroa kabinan sar daiteke berotzeko bero-ponpa sistemaren bidez.
  • Teknologia nagusiak: Olioz hoztutako motorrak erabiltzen dira estatoreko harilkatzeak zuzenean hozteko lubrifikatzaile-olioarekin, beroa xahutzeko eraginkortasuna hobetzeko. Tenperatura-kontrolerako algoritmo adimendunek dinamikoki doitzen dute hozgarri-fluxua lan-baldintzen arabera.
• Aire girotua eta kabinako kudeaketa termiko sistema
  • Hozte Modua: Konpresore elektrikoak hozgarria konprimitzen du, kondentsadoreak beroa xahutzen du, lurrungailuak beroa xurgatzen du eta haizagailuak airea ematen du hozte funtzioa lortzeko.
  • Berokuntza Modua: PTC berokuntzak erresistentziak erabiltzen ditu airea berotzeko, baina energia-kontsumoa handia da. Bero-ponpa teknologiak hozgarriaren fluxuaren norabidea aldatzen du lau bideko balbularen bidez inguruneko beroa xurgatzeko, errendimendu-koefiziente handiagoarekin.