5kw-ko Ur-berogailu Hidronikoa NFTT-C5

Deskribapen laburra:

Gure berogailu likidoak (ur-berogailua edo aparkaleku-berogailu likidoak) ez du kabina bakarrik berotu behar, baita ibilgailuaren motorra ere. Normalean motorraren konpartimentuan instalatzen da eta hozgarriaren zirkulazio-sistemarekin konektatuta dago. Beroa ibilgailuaren bero-trukagailuak berak xurgatzen du; aire beroa ibilgailuaren aire-hodiak uniformeki banatzen du. Berokuntza hasteko ordua tenporizadoreak ezar dezake.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Ezaugarriak

Ur-aparkalekuko berogailua	Funtzionamendu-egoera	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
Egitura mota		Ur-aparkalekuko berogailua lurruntze-erregailuarekin
Berokuntza-ahalmena	karga osoa Karga partziala	5,2 kW 2,5 kW
Erregai mota		Gasolina	Diesela	Diesel/PME
Erregai-kontsumoa	karga osoa Karga partziala	0,7 l/h 0,34 l/h	0,61 l/h 0,30 l/h
Tentsio nominala		12v/24v
Laneko tentsioa		10,5~15v
Energia-kontsumo nominala (Ur-ponparik eta auto-haizagailurik gabe)	karga osoa Karga partziala	28W 18W
Giro-tenperatura onargarria Berogailua: --martxan --denda Olio-ponpa: --martxan		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -40℃~+20℃		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -20℃~+20℃
Onartutako funtzionamendu-presioa		0,4~2,5 barra
Bero-trukagailuaren edukiera		0,15L
Ur-bideko hozte-uraren gutxieneko kantitatea		4,00L
Berogailuaren ur-emari minimoa		250 l/h
Ihes-gasen CO₂ edukia		%8~12 (Bolumen ehunekoa)
Berogailuaren neurriak (mm)		(L)214(Z)106(A)168
Berogailuaren pisua (kg)		2,9 kg

3 kontrolatzaile mota ditugu: pizteko/itzaltzeko kontrolatzailea, tenporizadore digitalaren kontrolatzailea eta GSM telefonoaren kontrola. Zerrenda honek tenporizadore digitalaren kontrolatzailea du.

Berogailu likidoaren abantailak:
Erabilera bikoitza: kabina eta motorra berotu aurretik - babestu motorra, aurreztu erregaia eta abiarazi ingurumena errespetatzen duen moduan.
Beroa ibilgailuaren aire-hodi propioaren bidez banatzen da
Erregai-kontsumo txikiagoa
Zarata murriztu eta energia-kontsumo txikia
Segurtasun eta diagnostiko sistema

Zergatik instalatu duzu NF aparkaleku-berogailu bat zure ibilgailuan?
Erosoagoa – ez duzu berriro urratu beharrik izango:
Goizean izotza urratzeaz kezkatu beharrik ez izateaz gain, NF aparkaleku-berogailuak tenperatura eroso eta epela eman diezazuke autoan ariketa fisikoa egiten duzunean, lanaren ondoren, arratsaldeko filma edo kontzertua ikusi ondoren.
Motorraren karga murriztu:
Motorra hotz abiaraztean, kalteak eragingo zaizkio, eta hori autobidean 70 km-ko bidaia egitearen baliokidea da. NF aparkaleku-berogailuak hori saihestu dezake.
Aparkalekuko berogailuak ez du gidatzeko kabinako barrualdea berotzen bakarrik, baita motorraren hozte-zirkulazio sistema ere. Saihestu higadura larria abiarazte hotzean, zure ibilgailuaren mantentze-lanetarako onuragarriagoa baita.
Erregaiaren kontsumoa murriztu:
Aurrez berotutako motorrarentzat, motorraren erregai-kontsumoa nabarmen murrizten da aurretik deskribatutako abiarazte hotza eta berotze faseak ezabatzen direlako.
Kutsadura murriztea:
Motorra bero martxan jartzen denean, isuri kaltegarriak % 60 inguru murriztuko dira. Horrek ez ditu zure kezkak arintzen bakarrik, baita ingurumenean zuzenean laguntzen ere. Isuri kaltegarriak murriztea aparkaleku-berogailuak erabiltzeko beste argudio ona da.
Seguruagoa:
NF aparkaleku-berogailuak zure leihoetako kristala garaiz desizozten dela ziurtatzen du ibilgailua martxan jarri gabe. Ikusmen garbiagoa - seguruagoa!

Aplikazioa

Aparkaleku-berogailu likidoen aplikazio-eremua
Aparkaleku-berogailu likidoa autoaren berogailu-sistemara konektatu ondoren, honetarako erabil daiteke:
- Neguan auto/itsasontzi/karabanarako motorraren hozgarria berotu
- Karabanan bainatzeko ur beroa eta etxeko ur beroa ematea
- erradiadorearekin batera lan egiten du autoaren konpartimentua berotzeko
- Aurreko haizetakoa desizoztu
Aparkaleku-berogailu likidoak ez du ibilgailuaren motorrak eragiten funtzionatzen duenean, eta ibilgailuaren hozte-sistemara, erregai-sistemara eta sistema elektrikoara konektatuta dago.