Ongi etorri Hebei Nanfeng-era!

NF DC12V EV Kudeaketa Termikoko Ur Ponpa Elektrikoak

Deskribapen laburra:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd 5 fabrika dituen talde-enpresa bat da, eta 30 urte baino gehiago daramatza aparkaleku-berogailuak, berogailu-piezak, aire girotua eta ibilgailu elektrikoen piezak ekoizten. Txinako auto-piezen fabrikatzaile nagusiak gara.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Parametro teknikoa

OE zk. HS-030-151A
Produktuaren izena Ur-ponpa elektrikoa
Aplikazioa Energia berriko ibilgailu hibridoak eta guztiz elektrikoak
Motor mota Motor eskuilarik gabekoa
Potentzia nominala 30W/50W/80W
Babes maila IP68
Giro-tenperatura -40℃~+100℃
Tenperatura Ertaina ≤90℃
Tentsio nominala 12V
Zarata ≤50dB
Zerbitzu-bizitza ≥15000h
Iragazgaiztasun maila IP67
Tentsio-tartea DC9V~DC16V

Produktuaren tamaina

beheko aire girotua

Funtzioaren deskribapena

1 Blokeatutako errotorearen babesa Ezpurutasunak hodira sartzen direnean, ponpa blokeatu egiten da, ponparen korrontea bat-batean handitzen da eta ponpak biratzeari uzten dio.
2 Lehorretik babestea Ur-ponpa abiadura baxuan gelditzen da 15 minutuz zirkulazio-euskarririk gabe, eta berrabiarazi daiteke piezen higadura larriaren ondorioz ur-ponpari kalteak ekiditeko.
3 Energia-iturriaren alderantzizko konexioa Potentzia-polaritatea alderantzikatzen denean, motorra autobabestuta dago eta ur-ponpa ez da martxan jartzen; Ur-ponpak normal funtziona dezake potentzia-polaritatea normaltasunera itzuli ondoren.
Gomendatutako instalazio metodoa
Instalazio angelua gomendatzen da, beste angelu batzuek ur-ponparen isurketan eragina dute.irudiak
Akatsak eta irtenbideak
Akatsen fenomenoa arrazoia irtenbideak
1 Ur-ponpa ez dabil 1. Errotorea trabatuta dago kanpoko materiaren ondorioz Kendu errotorea trabatuta geratzea eragiten duten kanpoko materiak.
2. Kontrol-panela hondatuta dago Ordeztu ur-ponpa.
3. Kable elektrikoa ez dago behar bezala konektatuta Egiaztatu konektorea ondo konektatuta dagoen.
2 Zarata handia 1. Ponpan dauden ezpurutasunak Kendu ezpurutasunak.
2. Ponpan gasa dago, eta ezin da isuri. Jarri uraren irteera gorantz likidoaren iturrian airerik ez dagoela ziurtatzeko.
3. Ez dago likidorik ponpan, eta ponpa lur lehorrean dago. Mantendu likidoa ponpan.
Ur-ponparen konponketa eta mantentze-lanak
1 Egiaztatu ur-ponparen eta hodiaren arteko konexioa estua den. Askea bada, erabili giltza estutzeko.
2 Egiaztatu ponpa-gorputzaren eta motorraren brida-plakako torlojuak ondo lotuta dauden. Solte badaude, bihurkin gurutzatu batekin lotu itzazu.
3 Egiaztatu ur-ponparen eta ibilgailuaren karrozeriaren finkapena. Solte badago, estutu giltza batekin.
4 Egiaztatu konektorearen terminalak kontaktu ona dutela
5 Garbitu ur-ponparen kanpoko gainazaleko hautsa eta zikinkeria aldizka, gorputzaren beroa normal xahutzen dela ziurtatzeko.
Neurriak
1 Ur-ponpa ardatzean horizontalki instalatu behar da. Instalazio-kokapena tenperatura altuko eremutik ahalik eta urrunen egon behar da. Tenperatura baxua edo aire-fluxu ona duen leku batean instalatu behar da. Erradiadore-tangaren ahalik eta hurbilen egon behar da ur-ponparen ur-sarrerako erresistentzia murrizteko. Instalazio-altuera lurretik 500 mm baino gehiagora egon behar da, eta ur-tangaren altueraren 1/4 inguru ur-tangaren altuera osoaren azpitik.
2 Ur-ponpa ezin da etengabe martxan jarri irteera-balbula itxita dagoenean, eta horrek ponparen barruan lurrundu egiten du fluidoa. Ur-ponpa gelditzerakoan, kontuan izan behar da sarrera-balbula ez dela itxi behar ponpa gelditu aurretik, horrek bat-bateko likido-etenaldia eragingo baitu ponpan.
3 Debekatuta dago ponpa denbora luzez likidorik gabe erabiltzea. Lubrifikazio likidorik ezak ponpako piezen lubrifikatzaile-euskarririk gabe geratzea eragingo du, eta horrek higadura areagotu eta ponparen bizitza erabilgarria murriztuko du.
4 Hozte-hodia ahalik eta ukondo gutxienekin antolatu behar da (90 °-tik beherako ukondoak guztiz debekatuta daude uraren irteeran) hodiaren erresistentzia murrizteko eta hodiaren joan-etorri leuna bermatzeko.
5 Ur-ponpa lehen aldiz erabiltzen denean eta mantentze-lanak egin ondoren berriro erabiltzen denean, guztiz aireztatu behar da ur-ponpa eta xurgapen-hodia hozte-likidoz bete daitezen.
6 Zorrozki debekatuta dago 0,35 mm-tik gorako ezpurutasunak eta partikula eroale magnetikoak dituen likidoa erabiltzea, bestela ur-ponpa trabatuta, higatuta eta kaltetuta geratuko baita.
7 Tenperatura baxuko ingurunean erabiltzean, ziurtatu izoztearen aurkakoa ez dela izoztuko edo oso likatsu bihurtuko.
8 Konektorearen pinean ur-orbana badago, garbitu orbana erabili aurretik.
9 Denbora luzez erabiltzen ez bada, hauts-estalki batekin estali, hautsa uraren sarreran eta irteeran sartzea saihesteko.
10 Mesedez, baieztatu konexioa zuzena dela piztu aurretik, bestela akatsak gerta daitezke.
11 Hozte-euskarriak estatuko arauen eskakizunak bete behar ditu.

Abantaila

* Bizitza luzeko motor eskuilarik gabekoa
* Energia-kontsumo txikia eta eraginkortasun handia
*Ez dago ur-ihesik unitate magnetikoan
*Erraza instalatzen
*IP67 babes maila

Aplikazioa

Batez ere energia berriko ibilgailuen (ibilgailu elektriko hibridoak eta ibilgailu elektriko hutsak) motorrak, kontrolagailuak eta bestelako etxetresna elektrikoak hozteko erabiltzen da.

Ur-ponpa elektrikoa HS-030-201A (1)

Deskribapena

Automobilgintza industriak elektrifikazio mugimendua bereganatzen duen heinean, gero eta fabrikatzaile gehiago ari dira errendimendu handiko ibilgailu elektrikoak (EV) sortzen, energia-eraginkorrak ez ezik, ingurumena errespetatzen dutenak ere. Goi-tentsioko DC hozgarri-ponpak eta automobilgintzako ur-ponpa elektrikoak bezalako teknologia aurreratuen integrazioak bidea zabaltzen du ibilgailu elektrikoen hozte-sistemetan hobekuntza iraultzaileetarako, errendimendu optimoa bermatuz eta ingurumen-inpaktua murriztuz. Blog honetan, punta-puntako teknologia hauen konbinazioak automobilgintza industria nola eraldatzen ari den aztertzen dugu.

GorakadaGoi-tentsioko DC hozgarri-ponpak

Tradizionalki, ibilgailu konbentzionalen barne-errekuntzako motorrak motorraren biraketak eragindako hozgarri-ponpa mekanikoetan oinarritzen ziren. Hala ere, ibilgailu elektrikoetara igarotzearekin batera, ibilgailu elektrikoak hozteko metodo berri bat garatu behar da. Horrek tentsio handiko DC hozgarri-ponpak sortu ditu, hozte-sistemaren zati gisa balio dutenak eta potentzia-trenbide elektrikoak tenperatura-tarte optimoan funtzionatzen duela ziurtatzen dutenak.

Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpak ponpa mekanikoek baino eraginkorrago kudeatzeko diseinatuta daude potentzia-sistema elektrikoek sortutako tenperatura altuak kudeatzeko. Ponpa hauek abiadura handiagoetan funtzionatzeko gai dira, hozgarri-emari eta -presio handiagoak emanez, eta horrela hozte-sistemaren errendimendua hobetuz. Gainera, trinkoagoak, arinagoak eta fidagarriagoak dira, eta horrek aproposak bihurtzen ditu ibilgailu elektrikoen aplikazioetarako.

Onurakautoko ur-ponpa elektrikoa

Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpez gain, automobilgintzako ur-ponpa elektrikoek ere leku garrantzitsua dute ibilgailu elektrikoen arloan. Ponpa hauek motor elektrikoek mugitzen dituzte eta hozgarri-likidoa hozte-sisteman zirkulatzeaz arduratzen dira, osagai guztien tenperatura ideala mantenduz.

Automobilentzako ur-ponpa elektrikoek hainbat abantaila eskaintzen dituzte ohiko ur-ponpa mekanikoekin alderatuta. Lehenik eta behin, hozgarri-fluxua zehatz-mehatz kontrolatu eta erregulatu dezakete, tenperatura-aldaketei azkar erantzuten diete eta hozte-eraginkortasun hobea bermatzen dute. Gainera, motorrak bultzatutako ponpa baten beharra ezabatzen dute, eta horrela potentzia-trenaren karga murrizten dute eta, beraz, energia-eraginkortasuna hobetzen dute. Azkenik, osagai mekanikoen faltak matxura-arriskua murrizten du eta ur-ponparen bizitza luzatzen du, eta horrela ibilgailuaren fidagarritasun orokorra handitzen du.

Sinergia: tentsio handiko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa etaautoentzako ur-ponpa elektrikoa

Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpak eta automobilgintzako ur-ponpa elektrikoak konbinatzen direnean, ibilgailu elektrikoentzako hozte-sistema eraginkor eta efiziente bat sortzen dute. Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpen abiadura handiko gaitasunek eta hozgarri-emari hobetuek automobilgintzako ur-ponpa elektrikoek eskaintzen duten kontrol eta modulazio zehatza osatzen dute.

Sinergia honek potentzia-sistema elektrikoak tenperatura optimoetan funtzionatzen duela ziurtatzen du, gehiegi berotzea saihestuz eta errendimendua maximizatuz. Tenperatura-tarte egonkor bat mantenduz, sistemak bateriaren erabilera optimoa ahalbidetzen du, bateriaren iraupena luzatuz eta energia-eraginkortasun orokorra hobetuz. Gainera, konbinazio berritzaile honek energia asko kontsumitzen duten aire girotuko sistemen mendekotasuna murrizten du, ibilgailu elektrikoen autonomia areagotuz.

ondorio gisa

Ibilgailu elektrikoetan tentsio handiko hozgarri-ponpak eta ur-ponpa elektrikoak integratzeak urrats garrantzitsua da automobilgintza berdeago eta jasangarriago baterantz. Teknologia aurreratu hauek irauli egin dituzte ibilgailu elektrikoen hozte-sistemak, energia-eraginkortasuna handituz eta errendimendu orokorra hobetuz. Ibilgailu elektrikoen iraultzak indarra hartzen duen heinean, automobilgileek berrikuntza hauek bereganatzen ari dira automobilgintzaren etorkizuna moldatzeko eta etorkizun garbiago eta jasangarriago baterantz bultzatzeko.

Gure Enpresa

南风大门
2

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd 5 fabrika dituen talde-enpresa bat da, eta 30 urte baino gehiago daramatza aparkaleku-berogailuak, berogailu-piezak, aire girotua eta ibilgailu elektrikoen piezak ekoizten. Txinako auto-piezen fabrikatzaile nagusiak gara.

 
Gure fabrikako ekoizpen unitateak punta-puntako makineriaz, kalitate-kontrol zorrotzeko gailuez eta gure produktuen kalitatea eta benetakotasuna bermatzen duten teknikari eta ingeniari profesional talde batez hornituta daude.
 
2006an, gure enpresak ISO/TS16949:2002 kalitate kudeaketa sistemaren ziurtagiria gainditu zuen. CE ziurtagiria eta Emark ziurtagiria ere lortu genituen, eta horrek munduko ziurtagiri horiek maila altukoak lortzen dituzten enpresa gutxien artean jartzen gaitu. Gaur egun, Txinako partaide handienak izanik, % 40ko barne merkatu-kuota dugu eta gero mundu osora esportatzen ditugu, batez ere Asiara, Europara eta Ameriketara.
 
Gure bezeroen estandarrak eta eskaerak betetzea beti izan da gure lehentasun nagusia. Horrek gure adituak etengabe bultzatzen ditu ideiak lantzera, berrikuntzak egitera, produktu berriak diseinatu eta fabrikatzera, Txinako merkatuarentzat eta munduko txoko guztietako gure bezeroentzat ezin hobeto egokiak direnak.

Maiz egiten diren galderak

1. Zer da tentsio handiko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa bat?

Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa goi-tentsioko korronte zuzeneko (HVDC) sistema batean hozgarria zirkulatzeko erabiltzen den gailu bat da. Sistematik gehiegizko beroa kentzen laguntzen du, funtzionamendu eraginkorra bermatuz eta osagai sentikorrei kalteak saihestuz.

2. Nola funtzionatzen du tentsio handiko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa batek?
Ponpa hauek normalean motor elektriko bat erabiltzen dute inpultsatzaile bat mugitzeko, sisteman zehar hozgarri-fluxua sortuz. Ponpak fluxua eta presioa doitzen dituzten kontrolak ere izan ditzake, hozte-errendimendu optimoa bermatzeko.

3. Zeintzuk dira goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa bat erabiltzearen abantailak?
Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpek hainbat abantaila eskaintzen dituzte, besteak beste, bero-xahuketa hobetua, energia-kontsumoa murriztea eta sistemaren fidagarritasuna handitzea. HVDC sistemen eskakizun espezifikoak betetzeko eta epe luzera eraginkortasunez funtzionatzeko diseinatuta daude.

4. Zein da tentsio handiko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa baten eta hozgarri-ponpa arrunt baten arteko aldea?
Bai, goi-tentsioko DC hozgarri-ponpak HVDC aplikazioetarako bereziki diseinatuta daude. Tentsio-maila altuagoak jasateko eta hozte egokia emateko diseinatuta daude, sistemaren osotasuna mantenduz. Ohiko hozgarri-ponpek agian ez dituzte HVDC sistemak kudeatzeko beharrezko ezaugarriak edo funtzionalitateak izango.

5. Non erabiltzen dira normalean goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpak?
Ponpa hauek hainbat HVDC aplikaziotan erabiltzen dira normalean, hala nola potentzia transmisio sistemetan, energia berriztagarrien proiektuetan, ibilgailu elektrikoetan, datu zentroetan, etab. Hozte eraginkorra behar duen edozein HVDC sistemak onura atera diezaioke ponpa hauen erabilerari.

6. Seguruak al dira goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpak?
Bai, tentsio handiko korronte zuzeneko hozgarri-ponpak segurtasuna kontuan hartuta diseinatuta daude. Industriako estandar zorrotzak betetzen dituzte eta proba zorrotzak egiten dituzte haien fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko. Hala ere, instalazio eta mantentze-prozedura egokiak jarraitu behar dira funtzionamendu segurua bermatzeko.

7. Konpondu al daiteke goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa?
Arazorik sortzen bada, presio handiko DC hozgarri-ponpa normalean konpondu daiteke. Hala ere, konponketa eta mantentze-lanetarako fabrikatzailearekin edo zerbitzu-hornitzaile ziurtatu batekin kontsultatzea gomendatzen da, ponpa hauek ezagutza eta tresna espezializatuak behar baitituzte.

8. Nola aukeratu tentsio handiko DC hozgarri-ponpa egoki bat?
Ponpa egokia aukeratzea sistemaren eskakizunak, emaria, presioa eta HVDC konfigurazioekin bateragarritasuna bezalako faktoreen araberakoa da. Gomendagarria da aditu edo fabrikatzaile batekin kontsultatzea, zure aplikazioaren beharretan oinarritutako aholkuak eman diezazkizukeelako.

9. Zer mantentze-lan behar ditu tentsio handiko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa batek?
Goi-tentsioko korronte zuzeneko hozgarri-ponpa baten ohiko mantentze-lanak aldizkako ikuskapena, garbiketa eta lubrifikazioa barne hartzen ditu. Ezinbestekoa da fabrikatzailearen mantentze-tarteak eta prozedura-jarraibideak jarraitzea errendimendu eta iraupen optimoa bermatzeko.

10. Goi-tentsioko DC hozte-ponpa pertsonalizatu al daiteke?
Bai, presio handiko DC hozgarri-ponpak askotan pertsonaliza daitezke eskakizun espezifikoak betetzeko. Fabrikatzaileek aukera ugari eskaintzen dituzte motorraren potentziari, inpeleraren tamainari, kontrol-ezaugarriei eta materialen hautaketari dagokionez. Pertsonalizazioak HVDC sistemetan hobeto integratzea ahalbidetzen du eta hozte-errendimendua optimizatzen du.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa: