NF DC12V EV Kudeaketa Termikoa Ur-ponpa elektrikoak
Parametro teknikoa
| OE ZK. | HS-030-151A |
| produktuaren izena | Ur-ponpa elektrikoa |
| Aplikazio | Energia berrien ibilgailu hibrido eta elektriko hutsak |
| Motor Mota | Eskuilarik gabeko motorra |
| Potentzia nominala | 30W/50W/80W |
| Babes maila | IP68 |
| Giro tenperatura | -40℃~+100℃ |
| Tenperatura ertaina | ≤90℃ |
| Tentsio nominala | 12V |
| Zarata | ≤50dB |
| Zerbitzu-bizitza | ≥15000 ordu |
| Iragazgaitza-maila | IP67 |
| Tentsio Gama | DC9V~DC16V |
Produktuaren Tamaina
Funtzioaren deskribapena
| 1 | Blokeatutako errotorearen babesa | Ezpurutasunak kanalizazioan sartzen direnean, ponpa blokeatzen da, ponparen korrontea handitu egiten da bat-batean eta ponpa biratzeari uzten zaio. | |||
| 2 | Lehorrean korrika egiteko babesa | Ur-ponpak abiadura baxuan ibiltzeari uzten dio 15 minutuz ertainik zirkulatu gabe, eta berrabiarazi daiteke piezen higadura larriak eragindako ur-ponparen kalteak saihesteko. | |||
| 3 | Elikatze-horniduraren alderantzizko konexioa | Potentzia-polaritatea alderantzikatzen denean, motorra babestuta dago eta ur-ponpa ez da martxan jartzen;Ur-ponpak normal funtziona dezake potentzia-polaritatea normaltasunera itzuli ondoren | |||
| Gomendatutako instalazio-metodoa | |||||
Instalazioaren angelua gomendatzen da, Beste angelu batzuek ur-ponparen isuriari eragiten diote. | |||||
| Matxurak eta konponbideak | |||||
| Matxura fenomenoa | arrazoia | irtenbideak | |||
| 1 | Ur ponpak ez du funtzionatzen | 1. Errotorea trabatuta dago gai arrotzengatik | Kendu errotorea trabatu egiten duten gai arrotzak. | ||
| 2. Kontrol-taula hondatuta dago | Ordeztu ur-ponpa. | ||||
| 3. Elikatze-kablea ez dago behar bezala konektatuta | Egiaztatu konektorea ondo konektatuta dagoen. | ||||
| 2 | Zarata handia | 1. Pupuruak ponpan | Ezpurutasunak kendu. | ||
| 2. Ponpan isuri ezin den gasa dago | Jarri uraren irteera gorantz, likido iturrian airerik ez dagoela ziurtatzeko. | ||||
| 3. Ponpan ez dago likidorik, eta ponpa lur lehorra da. | Mantendu likidoa ponpan | ||||
| Ur ponpen konponketa eta mantentze-lanak | |||||
| 1 | Egiaztatu ur ponparen eta hodiaren arteko konexioa estua den.Solte badago, erabili giltza giltza giltza estutzeko | ||||
| 2 | Egiaztatu ponparen gorputzeko brida-plakaren eta motorraren torlojuak finkatuta dauden.Solteak badaude, lotu gurutze bihurkin batekin | ||||
| 3 | Egiaztatu ur-ponparen eta ibilgailuaren karrozeriaren finkapena.Solte badago, estutu giltza batekin. | ||||
| 4 | Egiaztatu konektoreko terminalak kontaktua ona den | ||||
| 5 | Garbitu ur-ponparen kanpoko gainazaleko hautsa eta zikinkeria aldizka, gorputzaren beroa normal xahutzea bermatzeko. | ||||
| Neurriak | |||||
| 1 | Ur-ponpa horizontalean instalatu behar da ardatzean zehar.Instalazioaren kokapena tenperatura altuko eremutik ahalik eta urrunen egon behar da.Tenperatura baxua edo aire-fluxu ona duen leku batean instalatu behar da.Erradiadorearen depositutik ahalik eta gertuen egon behar da ur ponparen ura sarrerako erresistentzia murrizteko.Instalazio-altuera lurretik 500 mm baino gehiagokoa izan behar da eta ur-biltegiaren altueraren 1/4 inguru ur-biltegiaren altuera osoaren azpitik. | ||||
| 2 | Irteera-balbula itxita dagoenean ezin da ur-ponpa etengabe exekutatu, eta ponparen barruan lurrundu egiten da medioa.Ur-ponpa gelditzean, kontuan izan behar da sarrerako balbula ez dela itxi behar ponpa gelditu aurretik, eta horrek bat-bateko likido-mozketa eragingo du ponpan. | ||||
| 3 | Debekatuta dago ponpa denbora luzez erabiltzea likidorik gabe.Lubrifikazio likidorik ez du ponpako piezak koipeztatzeko bitartekorik ez izatea eragingo, eta horrek higadura areagotu egingo du eta ponparen zerbitzu-bizitza murriztuko du. | ||||
| 4 | Hozte-hoditeria ahalik eta ukondo gutxienekin antolatuko da (90 º-tik beherako ukondoak uraren irteeran erabat debekatuta daude) hodiaren erresistentzia murrizteko eta hodi leuna bermatzeko. | ||||
| 5 | Ur-ponpa lehen aldiz erabiltzen denean eta mantentze-lanaren ondoren berriro erabiltzen denean, guztiz aireztatu behar da ur-ponpa eta xurgatze-hodia likido hoztez bete daitezen. | ||||
| 6 | Erabat debekatuta dago ezpurutasunekin eta 0,35 mm baino handiagoak diren partikula eroale magnetikoak dituzten likidoak erabiltzea, bestela ur-ponpa itsatsita, gastatuta eta hondatuta egongo da. | ||||
| 7 | Tenperatura baxuko ingurunean erabiltzen duzunean, ziurtatu izozte aurkakoa ez dela izoztuko edo oso likatsu bihurtuko dela. | ||||
| 8 | Konektorearen pinean ur-orbana badago, garbitu ur-orbana erabili aurretik. | ||||
| 9 | Denbora luzez erabiltzen ez bada, estali hauts-estalki batekin uraren sarreran eta irteeran hautsa ez sar dadin. | ||||
| 10 | Mesedez, ziurtatu konexioa zuzena dela piztu aurretik, bestela akatsak gerta daitezke. | ||||
| 11 | Hozte ertainak arau nazionalen baldintzak bete beharko ditu. | ||||
Abantaila
*Eskuilarik gabeko motorra bizitza luzea duena
*Energia kontsumo txikia eta eraginkortasun handia
* Ez dago urik isuririk unitate magnetikoan
* Instalatzeko erraza
* IP67 babes-maila
Aplikazio
Batez ere energia berriko ibilgailuen (ibilgailu elektriko hibridoak eta ibilgailu elektriko hutsak) motorrak, kontrolagailuak eta beste tresna elektrikoak hozteko erabiltzen da.
Deskribapena
Automobilgintzak elektrifikazio mugimendua hartzen duen heinean, gero eta fabrikatzaile gehiago errendimendu handiko ibilgailu elektrikoak (EVs) sortzera bideratzen dira, energia-eraginkortasuna ez ezik, ingurumena errespetatzen dutenak ere.Teknologia aurreratuen integrazioak, hala nola, tentsio handiko DC hozte-ponpak eta automobilgintzako ur-ponpa elektrikoak, ibilgailu elektrikoen hozte-sistemetan hobekuntza iraultzaileetarako bidea zabaltzen du, errendimendu optimoa bermatuz ingurumen-inpaktua murrizten duen bitartean.Blog honetan, punta-puntako teknologia horien konbinazioak automobilgintzaren industria nola birmoldatzen duen aztertzen dugu.
ren igoeratentsio handiko DC hozte-ponpak
Tradizionalki, ibilgailu konbentzionaletako barne-errekuntzako motorrak motorren biraketaren bidez bultzatutako hozte-ponpa mekanikoetan oinarritzen dira.Hala ere, ibilgailu elektrikoetara igarotzean, ibilgailu elektrikoak hozteko metodo berri bat garatu beharra dago.Horri esker, tentsio handiko DC hozte-ponpak sortu dira, hozte-sistemaren osagai gisa balio dutenak eta tren elektrikoa bere tenperatura-tarte optimoan funtzionatzen duela ziurtatzen dutenak.
Tentsio handiko DC hozte-ponpak tren elektrikoek sortzen dituzten tenperatura altuak ponpa mekanikoek baino eraginkorrago kudeatzeko diseinatuta daude.Ponpa hauek abiadura handiagoetan funtzionatzeko gai dira, hozte-emari-tasa eta presio handiagoak eskaintzen dituzte, eta, horrela, hozte-sistemaren errendimendua hobetzen dute.Gainera, trinkoagoak, arinagoak eta fidagarriagoak dira, ibilgailu elektrikoen aplikazioetarako aproposak direnak.
-ren onurakautoen ur ponpa elektrikoa
Tentsio handiko DC hozgarri ponpez gain, automobilgintzako ur ponpa elektrikoek ere posizio garrantzitsua hartzen dute ibilgailu elektrikoen arloan.Ponpa hauek motor elektrikoek gidatzen dituzte eta hozte-sistemaren barruan hozgarria zirkulatzeaz arduratzen dira, horrela osagai guztien tenperatura ezin hobea mantenduz.
Automobilgintzako ur ponpa elektrikoek hainbat abantaila eskaintzen dituzte ohiko ur ponpa mekanikoekiko.Lehenik eta behin, hozte-fluxua zehatz-mehatz kontrolatu eta erregulatzeko gai dira, tenperatura-aldaketei azkar erantzuteko eta hozte-eraginkortasuna hobetzeko.Gainera, motorrak bultzatutako ponpa baten beharra ezabatzen dute, eta, horrela, tren elektrikoaren karga murrizten dute eta, horrela, eraginkortasun energetikoa hobetzen dute.Azkenik, osagai mekanikorik ezak huts egiteko arriskua murrizten du eta ur-ponparen bizitza luzatzen du, horrela ibilgailuaren fidagarritasun orokorra areagotuz.
Sinergia: tentsio handiko DC hozte-ponpa etaautomobilgintzako ur ponpa elektrikoa
Tentsio handiko DC hozte-ponpak eta automobilgintzako ur-ponpa elektrikoak konbinatzen direnean, ibilgailu elektrikoentzako hozte-sistema eraginkor eta eraginkorra sortzen dute.Abiadura handiko gaitasunak eta tentsio handiko DC hozgarri ponpen hozte-emari hobeak automobilgintzako ur ponpa elektrikoek eskaintzen duten kontrol eta modulazio zehatza osatzen dute.
Sinergia honek tren elektrikoa tenperatura optimoetan funtzionatzen duela bermatzen du, gainberotzea saihestuz eta errendimendua maximizatuz.Tenperatura-tarte egonkorra mantenduz, sistemak bateriaren erabilera optimoa ahalbidetzen du, bateriaren iraupena luzatzen du eta energia-eraginkortasun orokorra hobetzen du.Gainera, konbinazio berritzaile honek energia kontsumitzen duten aire girotuaren sistemen menpekotasuna murrizten du, ibilgailu elektrikoen gama areagotuz.
Laburbilduz
Tentsio handiko DC hozte-ponpak eta automobilgintzako ur-ponpa elektrikoak ibilgailu elektrikoetan integratzea automobilgintza-industria berdeago eta iraunkorragoa lortzeko urrats garrantzitsua da.Teknologia aurreratu hauek ibilgailu elektrikoak hozteko sistemak irauli dituzte, energia-eraginkortasuna areagotuz eta errendimendu orokorra hobetuz.Ibilgailu elektrikoen iraultzak indarra hartzen duen heinean, automobilgileek berrikuntza hauek hartzen ari dira automobilgintzaren etorkizuna moldatzeko eta etorkizun garbiago eta jasangarriago batera bultzatzeko.
Gure Enpresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd 5 fabrika dituen talde-enpresa bat da, 30 urte baino gehiagoz aparkaleku-berogailuak, berogailu piezak, aire girotua eta ibilgailu elektrikoen piezak bereziki ekoizten dituena.Txinako auto piezen fabrikatzaile nagusiak gara.
ohiko galderak
1. Zer da tentsio handiko DC hozte-ponpa bat?
Tentsio handiko korronte zuzeneko hozte-ponpa bat tentsio zuzeneko korronte altuko sistema batean (HVDC) hozgarria zirkulatzeko erabiltzen den gailua da.Sistematik gehiegizko beroa kentzen laguntzen du, funtzionamendu eraginkorra bermatuz eta osagai sentikorren kalteak saihestuz.
2. Nola funtzionatzen du tentsio handiko DC hozte-ponpa batek?
Ponpa hauek normalean motor elektriko bat erabiltzen dute bultzatzaile bat gidatzeko, sisteman zehar hozgarri-fluxua sortuz.Ponpak ere fluxua eta presioa doitzen dituzten kontrolak izan ditzake hozte-errendimendu optimoa bermatzeko.
3. Zein abantaila ditu tentsio handiko DC hozgarri-ponpa erabiltzeak?
Tentsio handiko DC hozte-ponpek hainbat abantaila eskaintzen dituzte, besteak beste, beroaren xahupena hobetzea, energia-kontsumoa murriztea eta sistemaren fidagarritasuna areagotzea.HVDC sistemen eskakizun zehatzak betetzeko eta epe luzera eraginkortasunez funtzionatzeko diseinatuta daude.
4. Zein da tentsio handiko DC hozte-ponpa baten eta hozte-ponpa arrunt baten artean?
Bai, tentsio handiko DC hozte ponpak HVDC aplikazioetarako bereziki diseinatuta daude.Tentsio-maila handiagoak jasateko eta hozte egokia emateko diseinatuta daude, sistemaren osotasuna mantenduz.Baliteke ohiko hozgarri-ponpak ez izatea HVDC sistemak maneiatzeko behar diren ezaugarriak edo funtzionaltasunak.
5. Non erabiltzen dira normalean tentsio handiko DC hozte-ponpak?
Ponpa hauek HVDC hainbat aplikaziotan erabiltzen dira, hala nola, energia garraiatzeko sistemetan, energia berriztagarrien proiektuetan, ibilgailu elektrikoetan, datu-zentroetan, etab. Hozte eraginkorra behar duen HVDC sistema oro ponpa horien erabileraz onura daiteke.
6. Tentsio handiko DC hozte-ponpak seguruak al dira?
Bai, tentsio handiko DC hozte-ponpak segurtasuna kontuan hartuta diseinatuta daude.Industria estandar zorrotzak betetzen dituzte eta proba zorrotzak egiten dituzte haien fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko.Hala ere, instalazio eta mantentze prozedura egokiak jarraitu behar dira funtzionamendu segurua bermatzeko.
7. Konpon al daiteke tentsio handiko DC hozte-ponpa?
Arazoren bat sortzen bada, presio handiko DC hozte-ponpa konpon daiteke normalean.Dena den, konponketa eta mantentze lanetarako fabrikatzaileari edo ziurtatutako zerbitzu-hornitzaile bati kontsultatzea gomendatzen da, ponpa hauek ezagutza eta tresna espezializatuak behar dituztelako.
8. Nola aukeratu tentsio handiko DC hozte-ponpa egokia?
Ponpa egokia hautatzea sistemaren eskakizunen, emaria, presioa eta HVDC konfigurazioekiko bateragarritasuna bezalako faktoreen araberakoa da.Zure aplikazioaren behar espezifikoetan oinarritutako orientazioa eman dezakeen aditu edo fabrikatzaile bati kontsultatzea gomendatzen da.
9. Zein mantentze-lan behar du tentsio handiko DC hozte-ponpa batek?
Tentsio handiko DC hozte-ponpa baten ohiko mantentze-lanak aldizkako ikuskapena, garbiketa eta lubrifikazioa barne hartzen ditu.Ezinbestekoa da fabrikatzailearen mantentze-tarteak eta prozedura-jarraibideak jarraitzea errendimendu eta iraupen optimoa bermatzeko.
10. Pertsonalizatu al daiteke tentsio handiko DC hozte-ponpa?
Bai, presio handiko DC hozte-ponpak sarritan pertsonalizatu daitezke baldintza zehatzak betetzeko.Fabrikatzaileek aukera ugari eskaintzen dituzte motorraren potentziari, bulkagailuaren tamainari, kontrol-ezaugarriei eta materialen aukeraketari dagokionez.Pertsonalizatzeak lehendik dauden HVDC sistemetan hobeto integratzeko aukera ematen du eta hozte-errendimendua optimizatzen du.
