NF 7KW HV Hozgarri Berogailua DC600V Goi Tentsioko Bateria Berogailua
Parametro teknikoa
| Parametroa | Deskribapena | Baldintza | Gutxieneko balioa | Balio baloratua | Gehienezko balioa | Unitatea |
| Pn el. | Potentzia | Lan-baldintza nominalak: Un = 600 V Hozgarriaren tenperatura = 40 °C Qhozgarri = 10L/min Hozgarria = 50: 50 | 6300 | 7000 | 7700 | W |
| m | Pisua | Pisu garbia (hozgarririk gabe) | 2400 | 2500 | 2700 | g |
| UKl15/Kl30 | Energia-iturri tentsioa | 16 | 24 | 32 | v | |
| UHV+/HV- | Energia-iturri tentsioa | Mugarik gabe boterea | 400 | 600 | 750 | v |
Produktuaren tamaina
Deskribapena
Ibilgailu elektrikoen (IE) eskaria garraio-irtenbide iraunkor gisa hazten jarraitzen duen heinean, IE baterien berokuntza-sistema aurreratuen garapena funtsezkoa bihurtu da. Blog honetan, autobus elektrikoen bateriak muturreko eguraldi-baldintzetan bero mantentzeko erabiltzen diren punta-puntako teknologia batzuk aztertuko ditugu. Bi berokuntza-sistema nagusitan zentratuko gara: tentsio handiko ibilgailu elektrikoen PTC berogailuak eta tentsio handiko berogailu elektriko likidoak. Xehetasunetan sakondu eta berokuntza-irtenbide berritzaile hauek nola bidea zabaltzen ari diren garraio elektriko eraginkor eta fidagarri baterako ikas dezagun.
1. Goi-tentsioko ibilgailu elektrikoentzako PTC berogailua :
Goi-tentsioko ibilgailu elektrikoentzako PTC berogailua autobus elektrikoetarako bereziki diseinatutako berokuntza-sistema iraultzailea da. PTC-k Tenperatura Koefiziente Positiboa esan nahi du, hau da, berogailu-elementu baten erresistentzia handitzen da tenperatura igotzen den heinean. Ezaugarri berezi honek PTC berogailuak bere berokuntza-gaitasunak autoerregulatzea ahalbidetzen du, bateriaren berokuntza optimoa eta koherentea bermatuz.
PTC berogailuak punta-puntako teknologia erabiltzen du bateria eraginkortasunez berotzeko, kalterik eragin gabe. Tentsio altua erabiliz, tenperatura-tarte ideal bat mantentzen du eguraldi-baldintza gogorrenetan ere. Sistemak segurtasun-ezaugarri hobetuak ere eskaintzen ditu, hala nola gehiegi berotzearen aurkako babesa eta zirkuitulaburreko prebentzioa.
2. Goi-tentsioko berogailu elektriko likidoa :
PTC berogailuez gain, ibilgailu elektrikoen bateriak berotzeko beste teknologia aurreratu bat tentsio handiko berogailu elektriko likidoak dira. Sistemak tentsio handiko hozgarri likidoa zirkulatzen du bateria-pakete osoan zehar, beroaren banaketa uniformea eta eraginkorra bermatuz.
Berogailu likidoa bateria-moduluan estrategikoki txertatutako hodi edo kanal txikien sare batez osatuta dago. Kanal hauek hozgarri likidoa isurtzea eta gehiegizko beroa bateriatik urruntzea ahalbidetzen dute, gehiegi berotzea eta balizko kalteak saihestuz. Bero-transferentzia prozesua are gehiago hobetzen da bereziki formulatutako hozgarri termikoki eroalea erabiliz.
Berogailu elektriko likidoek hainbat abantaila eskaintzen dituzte berogailu tradizionalen aldean, hala nola aire-berogailuen aldean. Energia-eraginkortasun handiagoa dute, bero-galera murrizten dute eta bateria-paketearen tenperatura hobeto kontrolatzen dute. Horrek autobus elektrikoen errendimendua hobetu, bateriaren iraupena luzatu eta eraginkortasun orokorra hobetu dezake.
Ondorioa:
Autobus elektrikoen eskaria hazten jarraitzen duen heinean, bateria-sistemaren fidagarritasuna eta eraginkortasuna bermatzea ezinbestekoa da. Berokuntza-teknologia aurreratuen erabilerak, hala nola, tentsio handiko ibilgailu elektrikoen PTC berogailuak eta presio handiko likido-berogailu elektrikoak, irtenbide itxaropentsua eskaintzen die muturreko eguraldi-baldintzek dakartzaten erronkei.
Berogailu sistema berritzaile hauek ez dituzte bateriak izozte tenperaturetatik babesten bakarrik, baita errendimendu eta iraupen optimoa bermatzen ere. Bateriaren tenperatura aktiboki erregulatuz, bidaiariei esperientzia eroso eta fidagarria eskaintzen diete, mugikortasun elektrikoa jasangarria eta ingurumena errespetatzen duena mantenduz.
Arlo honetan ikerketa eta garapena jarraitzen duten heinean, hobekuntza gehiago eta irtenbide berritzaileak espero ditzakegu ibilgailu elektrikoen berokuntza-sistemen etorkizuna moldatzeko, autobus elektrikoak garraiobide fidagarriagoa eta erosoagoa bihurtuz jendearentzat.
Abantaila
Aplikazioa
Ontziratzea eta bidalketa
Gure Enpresa
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd 5 fabrika dituen talde-enpresa bat da, eta 30 urte baino gehiago daramatza aparkaleku-berogailuak, berogailu-piezak, aire girotua eta ibilgailu elektrikoen piezak ekoizten. Txinako auto-piezen fabrikatzaile nagusiak gara.
Gure fabrikako ekoizpen unitateak punta-puntako makineriaz, kalitate-kontrol zorrotzeko gailuez eta gure produktuen kalitatea eta benetakotasuna bermatzen duten teknikari eta ingeniari profesional talde batez hornituta daude.
2006an, gure enpresak ISO/TS16949:2002 kalitate kudeaketa sistemaren ziurtagiria gainditu zuen. CE ziurtagiria eta Emark ziurtagiria ere lortu genituen, eta horrek munduko ziurtagiri horiek lortzen dituzten enpresa gutxien artean gaude.
Gaur egun, Txinako partaide handienak izanik, % 40ko barne-merkatuko kuota dugu eta gero mundu osora esportatzen ditugu, batez ere Asiara, Europara eta Ameriketara.
Gure bezeroen estandarrak eta eskaerak betetzea beti izan da gure lehentasun nagusia. Horrek gure adituak etengabe bultzatzen ditu ideiak lantzera, berrikuntzak egitera, produktu berriak diseinatu eta fabrikatzera, Txinako merkatuarentzat eta munduko txoko guztietako gure bezeroentzat ezin hobeto egokiak direnak.
Maiz egiten diren galderak
1. Zer da autobus elektrikoentzako bateria-berogailu bat?
Autobus elektrikoen bateriaren berogailua autobus elektrikoen bateriaren tenperatura erregulatzeko erabiltzen den gailu bat da. Bateriaren funtzionamendu-tenperatura optimoa mantentzen laguntzen du, batez ere eguraldi hotzean, bere eraginkortasuna eta iraupena bermatzeko.
2. Zergatik behar dituzte autobus elektrikoek bateria-berogailuak?
Autobus elektrikoen bateriei muturreko tenperaturek eragin diezaiekete, batez ere eguraldi hotzean. Tenperatura baxuek bateriaren errendimendua eta autonomia orokorra nabarmen murriztu ditzakete. Bateriaren berogailuak ezinbestekoak dira bateria berotzeko eta tenperatura tarte optimo batean mantentzeko, funtzionamendu fidagarria bermatzeko eta autobusaren eraginkortasuna maximizatzeko.
3. Nola funtzionatzen du autobus elektrikoen bateria-berogailuak?
Autobus elektrikoen bateria-berogailuek normalean berogailu-elementuen eta tenperatura-sentsoreen konbinazio bat erabiltzen dute bateriaren tenperatura kontrolatu eta erregulatzeko. Inguruko tenperatura atalase jakin baten azpitik jaisten denean, berogailuak martxan jartzen du bateria eta berotzen du. Tenperatura-sentsoreek bero-irteera erregulatzen eta nahi den tenperatura-tartea mantentzen laguntzen dute.
4. Zeintzuk dira bateria-berogailuak autobus elektrikoetan erabiltzearen abantailak?
Hainbat abantaila ditu bateria-berogailuak autobus elektrikoetan erabiltzeak. Bateriaren errendimendua eta autonomia mantentzen laguntzen du eguraldi hotzean ere. Bateria tenperatura-tarte optimo batean mantenduz, berogailuak energia-transferentzia eraginkorra bermatzen du eta bateriaren bizitza erabilgarria luzatzen du. Abiarazte hotzean arazoen arriskua ere murrizten du eta karga azkarragoa ahalbidetzen du klima hotzetan.
5. Autobus elektrikoaren bateria-berogailua erabil al daiteke eguraldi beroan?
Autobus elektrikoen bateria-berogailuen funtzio nagusia bateriak eguraldi hotzean berotzea den arren, sistema aurreratu batzuek bateriak eguraldi beroan ere hoztu ditzakete. Horrek gehiegi berotzea saihesten laguntzen du eta bateriaren errendimendu optimoa bermatzen du, giro-tenperatura edozein dela ere.
6. Bateria-berogailu bat erabiltzeak energia-kontsumoa handituko al du?
Autobus elektrikoen bateria-berogailuek energia gehigarria kontsumitzen duten arren, bateriaren eraginkortasuna mantentzen laguntzen duten osagai garrantzitsuak dira, batez ere eguraldi hotzean. Berogailuak kontsumitzen duen energia hutsala da autobusaren energia-behar orokorrak alderatuta, eta onurak energia-kontsumo gehigarria baino askoz handiagoak dira.
7. Dauden autobus elektriko modeloak bateria-berogailuekin hornitu al daitezke?
Bai, bateria-berogailuak askotan autobus elektrikoen modeloetan egokitu daitezke. Fabrikatzaile ezberdinek bateria-kudeaketa sistemetan integra daitezkeen egokitzapen-irtenbideak eskaintzen dituzte. Garrantzitsua da bateragarritasuna bermatzea, autobus modelo bakoitzak instalazio-eskakizun desberdinak izan baititzake.
8. Zenbat balio du autobus elektriko baterako bateria-berogailu batek?
Autobus elektrikoentzako bateria-berogailu baten kostua hainbat faktoreren arabera alda daiteke, besteak beste, bateriaren tamaina, sistemaren konplexutasuna eta marka. Oro har, kostua milaka dolar batzuetatik hamar milaka dolarretara bitartekoa izan daiteke.
9. Autobus elektrikoen bateria-berogailuak ingurumena errespetatzen al dute?
Autobus elektrikoetarako bateria-berogailuek ibilgailu elektrikoen iraunkortasun orokorrean eta ingurumenarekiko errespetuan laguntzen dute. Bateriaren tenperatura optimoak mantenduz, autobusen energia-eraginkortasuna handitzen dute, kargatzeko beharra murriztuz eta energia-xahuketa minimizatuz. Gainera, bateria-berogailu eraginkorrak kilometrajea hobeto aprobetxatzea ahalbidetzen du eta autobus elektrikoen funtzionamenduaren karbono-aztarna orokorra murrizten du.
10. Segurtasun arazorik ba al dago autobus elektrikoen bateria-berogailuekin?
Autobus elektrikoetarako bateria-berogailuak segurtasuna kontuan hartuta diseinatzen dira. Zorrotz probatzen dira eta segurtasun-estandar zorrotzak betetzen dituzte haien funtzionamendu fidagarria eta segurua bermatzeko. Tenperatura-sentsoreak, gehiegi berotzearen aurkako babes-funtzioak eta isolamendu-mekanismoak askotan integratzen dira sistema hauetan, segurtasun-arriskuak saihesteko.












