NF 30KW DC24V Tentsio Handiko Hozgarri Berogailua DC400V-DC800V HV Hozgarri Berogailua DC600V
Deskribapena
Ibilgailu elektrikoen (VE) ospea gero eta handiagoa denez, berogailu-sistema eraginkorren beharra handitzen ari da etengabe. Ibilgailuetako berogailu-sistema tradizionalak barne-errekuntzako motorren menpe daude, eta hauek gehiegizko beroa sortzen dute kabina berotzeko. Hala ere, ibilgailu elektrikoetan aukera hori ez dago eskuragarri, beraz, berogailu-irtenbide alternatiboak garatu behar dira. Azken urteotan, PTC (Tenperatura Koefiziente Positiboa) berogailu-sistemek arreta handia jaso dute ibilgailu elektrikoen eta automobilgintzaren industrian, dituzten abantailak direla eta.
PTC berogailu sistemakPTC berogailuak erabiltzen dituzte, korronte elektrikoa igarotzean beroa sortzen duten gailuak. Berogailu hauek PTC zeramikazko elementuz osatuta daude, eta erresistentzia handia dute, hau da, erresistentzia elektrikoa nabarmen handitzen da tenperatura handitzen den heinean. Ezaugarri berezi honek PTC berogailuei tenperatura autoerregulatzea ahalbidetzen die, eta horrek oso seguruak eta fidagarriak bihurtzen ditu ibilgailu elektrikoetan eta automobilgintzan aplikazioetarako.
PTC berogailu sistemen ospea gero eta handiagoa izatearen arrazoi nagusietako bat haien energia-eraginkortasuna da. Ibilgailuetako berogailu sistema konbentzionalak oso energia-goseak izan daitezke, eta horrek ibilgailu elektrikoen gidatze-autonomia orokorra nabarmen murrizten du. Bestalde, PTC berogailuek elektrizitate gutxiago kontsumitzen dute eta berokuntza zuzenduagoa eskaintzen dute. Tenperatura altuko materialak eta diseinu optimizatua konbinatuz, PTC berogailu sistemak kabina azkar berotu dezake ibilgailuaren bateria gehiegi hustu gabe.
Gainera, PTC berokuntza sistemek hainbat abantaila eskaintzen dituzte ohiko berokuntza sistemen aldean segurtasunari dagokionez. Ohiko berokuntza sistemetan, beti dago ihes edo errekuntzarekin lotutako istripuen arriskua, erregaia eta barne-errekuntzako motorraren inplikazioa kontuan hartuta. PTC berokuntza sistemekin, arrisku hori nabarmen murrizten da, ez baitago material sukoirik edo errekuntza prozesurik inplikatuta. Ezaugarri honek PTC berokuntza sistemak aproposak bihurtzen ditu segurtasun kritikoa duten ibilgailu elektrikoetarako.
PTC berogailu sistemek ez dute berogailu eraginkorra eskaintzen bakarrik, baita ibilgailuaren erosotasun orokorrari laguntzen ere. Sistema hauek beroa kabina osoan zehar modu uniformean banatzen dute, bidaiari guztiek nahi duten berotasun maila jaso dezaten bermatuz. Gainera, PTC berogailu sistemak tenperatura kontrolatzeko malgutasuna eskaintzen du, erabiltzaileek berogailu ezarpenak nahi duten moduan doitzeko aukera emanez. Gidatzeko esperientzia erosoagoa eta atseginagoa izateko, eguraldi hotzenean ere.
PTC berogailu sistemen beste abantaila bat tentsio handiko elikatze-iturriekin duten bateragarritasuna da. Ibilgailu elektrikoak normalean tentsio handiko bateria-sistemekin funtzionatzen dute, eta PTC berogailu sistemak erraz integra daitezke iturri hauekin. Bateragarritasun horrek ezabatzen du potentzia-bihurgailu edo transformadore gehigarrien beharra, diseinu orokorra sinplifikatuz eta kostua murriztuz. Gainera, presio handiko PTC berogailu sistema bat erabiltzeak berotze-tasa azkarragoak ahalbidetzen ditu, kabinaren berotze azkarra eta eraginkorra bermatuz.
Laburbilduz, PTC berogailu sistemek ibilgailu elektrikoen eta automobilgintzaren industria iraultzen ari dira, energia-eraginkortasunari, segurtasun-ezaugarriei, erosotasunari eta tentsio handiko energia-iturriekin duten bateragarritasunari esker. Ibilgailu elektrikoen eskaria hazten jarraitzen duen heinean, berogailu-sistema fidagarri eta eraginkorren beharra are garrantzitsuagoa bihurtzen da. Bere ezaugarri eta abantaila bereziekin, PTC berogailu sistemak irtenbide aproposa eskaintzen du ibilgailu elektrikoen kabina berotzeko. Autoerregulazio-propietateak aprobetxatuz...PTC berogailuak, sistema hauek berokuntza azkarra eta zehatza eman dezakete ibilgailuaren bateria gehiegi hustu gabe. Goi-tentsioko elikatze-iturriekin bateragarritasunari esker, PTC berokuntza-sistemak etorkizuneko ibilgailu elektrikoetarako berokuntza-irtenbide hobetsia izatea espero da.
Parametro teknikoa
| EZ. | Produktuaren deskribapena | Barrutia | Unitatea |
| 1 | Potentzia | 30KW @ 50L/min eta 40℃ | KW |
| 2 | Fluxuaren erresistentzia | <15 | KPA |
| 3 | Leherketa-presioa | 1.2 | MPA |
| 4 | Biltegiratze Tenperatura | -40~85 | ℃ |
| 5 | Giro-tenperatura funtzionala | -40~85 | ℃ |
| 6 | Tentsio-tartea (tentsio altua) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Tentsio-tartea (tentsio baxua) | 24 (16-36) | V |
| 8 | Hezetasun erlatiboa | %5~95 | % |
| 9 | Bulkada-korrontea | ≤ 55A (hau da, korronte nominala) | A |
| 10 | Fluxua | 50L/min | |
| 11 | Ihes-korrontea | 3850VDC/10mA/10s matxurarik, flashoverrik eta abarrik gabe | mA |
| 12 | Isolamendu Erresistentzia | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Pisua | <10 | KG |
| 14 | IP babesa | IP67 | |
| 15 | Errekuntza lehorreko erresistentzia (berogailua) | >1000 ordu | h |
| 16 | Potentzia Erregulazioa | araudia urratsetan | |
| 17 | Bolumena | 365*313*123 |
Produktuaren xehetasuna
Abantaila
Aplikazioa
Maiz egiten diren galderak
Automobilgintzako aplikazioetako tentsio handiko berogailuei buruzko maiz egiten diren galderak
1. Zer da tentsio handiko berogailu bat automobilgintzako aplikazioetan?
Presio handiko berogailuak ibilgailu elektriko eta hibridoetarako bereziki diseinatutako berogailu gailuak dira. Tentsio handiko sistemak (normalean 200V eta 800V artean) erabiltzen dituzte ibilgailuaren barrualdea modu eraginkorrean berotzeko, motor bidezko berogailu sistema tradizionalen menpe egon gabe.
2. Nola funtzionatzen du tentsio handiko berogailu batek?
Tentsio handiko berogailuek ibilgailuaren tentsio handiko bateria-sistemak elikatzen dituen berogailu-elementu elektrikoak erabiltzen dituzte. Energia elektrikoa bero bihurtzen dute, eta gero bero-trukagailu baten bidez kabinara transferitzen da, ibilgailu konbentzional batean ohiko berogailu-nukleo baten antzekoa. Berogailuaren irteera nahi den tenperatura-ezarpenaren arabera doi daiteke.
3. Zeintzuk dira tentsio handiko berogailuen abantailak?
Presio handiko berogailuek hainbat abantaila eskaintzen dituzte automobilgintzako aplikazioetan. Motorra geldirik egotearen beharra ezabatzen dute beroa sortzeko, erregai-kontsumoa eta isuriak murriztuz. Berehalako berokuntza ere eskaintzen dute, kabina azkar berotuz eguraldi hotzean. Gainera, presio handiko berogailua motorrarekiko independentea da, ibilgailu elektriko eta hibridoetarako egokia bihurtuz.
4. Tentsio altua ibilgailu mota guztietan erabil al daiteke?
Goi-tentsioko berogailuak batez ere tentsio handiko bateria-sistemak dituzten ibilgailu elektriko eta hibridoetarako diseinatuta daude. Baliteke ez izatea egokiak barne-errekuntzako motor konbentzionalak dituzten ibilgailuentzat, hauek ez baitute berogailu hauen tentsio handiko funtzionamendua laguntzeko beharrezko azpiegitura elektrikoa.
5. Seguruak al dira tentsio handiko berogailuak?
Bai, presio handiko berogailuak segurtasuna kontuan hartuta diseinatu eta eraikitzen dira. Segurtasun-arauak eta -arauak betetzen direla ziurtatzeko proba zorrotzak egiten zaizkie. Horrez gain, segurtasun-ezaugarriak dituzte, hala nola fusible termikoak eta isolamendua, akats elektrikoak saihesteko eta arrisku elektrikoen arriskua murrizteko.
6. Zein eraginkorra da tentsio handiko berogailua?
Presio handiko berogailuak eraginkortasun handiagatik dira ezagunak. Elektrizitatea bero bihurtzen dute galera handirik gabe eta, beraz, oso eraginkorrak dira energiaren aldetik. Gainera, motorraren beroaren menpe ez daudenez, beroa zuzenean eman diezaiokete kabinari, berotze-denbora eta energia-kontsumoa murriztuz.
7. Erabili al daiteke tentsio handiko berogailua ingurune oso hotzetan?
Bai, presio handiko berogailuak ingurune oso hotzetan ere eraginkortasunez funtzionatzeko diseinatuta daude. Kontrol eta sistema aurreratuekin hornituta daude, tenperatura baxuetan ere berokuntza eraginkorra bermatzen dutenak. Hala ere, kontuan izan behar da berogailuaren irismena eta eraginkortasuna alda daitezkeela inguruneko tenperaturaren eta ibilgailuaren aplikazio espezifikoaren arabera.
8. Zer nolako mantentze-lanak behar ditu tentsio handiko berogailuak?
Presio handiko berogailuek, oro har, mantentze-lan minimoa behar dute. Hala ere, ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatzen dituen aldizkako ikuskapenak eta konponketak ezinbestekoak dira errendimendu optimoa bermatzeko. Garrantzitsua da ibilgailuaren fabrikatzaileak edo baimendutako zerbitzu-zentroak emandako mantentze-lanen egutegia eta jarraibideak jarraitzea.
9. Ibilgailu bati tentsio handiko berogailu bat jar dakioke?
Goi-tentsioko berogailuak dauden ibilgailuetan berritzea zaila izan daiteke eta baliteke bideraezina izatea, haien funtzionamendua bermatzeko behar den azpiegitura elektriko konplexua dela eta. Berogailu hauek normalean ibilgailuen fabrikazioan instalatzeko diseinatuta daude. Berritze-lanak sistema elektrikoetan adituak diren profesional trebatuek egin behar dituzte, fabrikatzailearen jarraibide eta gomendioei jarraituz.
10. Goi-tentsioko berogailuak berogailu sistema tradizionalak baino garestiagoak al dira?
Presio handiko berogailu baten hasierako kostua handiagoa izan daiteke barne-errekuntzako motorra duen ibilgailu bateko berogailu-sistema konbentzional batekin alderatuta. Hala ere, epe luzerako onurak, hala nola ibilgailu hibrido eta elektrikoetan erregai-kontsumoa murriztea, hasierako inbertsioa konpentsatu dezakete. Presio handiko berogailu baten kostu-eraginkortasuna ibilgailuaren erabilera, klima eta eskualde edo herrialde jakin bateko energia-prezioak bezalako faktoreen araberakoa ere bada.
