Autoaren berogailua, aparkalekuko berogailu sistema bezala ere ezagutzen dena, auto baten berogailu sistema lagungarria da. Motorra itzali ondoren edo gidatzen ari zaren bitartean erabil daiteke.
Aparkalekuko berogailu sistemaren funtzionamendu printzipioa erregai kantitate txiki bat erregai-depositutik aparkalekuko berogailuaren errekuntza-ganberara ateratzea da, ondoren erregaia errekuntza-ganberan erretzen da beroa sortzeko, motorraren hozgarria edo airea berotuz, eta gero beroa konpartimentura xahutzen da aire beroaren erradiadorearen bidez. Aldi berean, motorra ere berotzen da. Prozesu honetan, bateriaren energia eta erregai kantitate jakin bat kontsumituko dira. Berogailuaren tamainaren arabera, berotzeko behar den erregai kopurua 0,2L eta 0,3L artekoa da aldi bakoitzean.
Aparkalekuko berogailu sistema batez ere aire-sarrerako sistemak, erregai-hornidura sistemak, pizte-sistemak, hozte-sistemak eta kontrol-sistemak osatzen dute. Bere funtzionamendu-prozesua bost lan-urratsetan bana daiteke: aire-sarrerako etapa, erregai-injekzio etapa, nahasketa etapa, pizte-errekuntza etapa eta bero-trukerako etapa.
Etengailua martxan jartzen denean, berogailuak honela funtzionatzen du:
1. Ponpa zentrifugoak ponpaketa-proba hasten du eta uraren bidea normala den egiaztatzen du;
2. Ur-zirkuitua normal dagoenean, haizagailuaren motorra biratzen da airea sarrera-hoditik botatzeko, eta dosifikazio-olio-ponpak olioa errekuntza-ganberara ponpatzen du sarrera-hoditik;
3. Pizte-bujiaren piztea;
4. Sua errekuntza-ganberaren buruan piztu ondoren, isatsean erabat erreko da eta hondakin-gasak ihes-hoditik aterako dira:
5. Sugar sentsoreak ihes-gasen tenperaturaren arabera piztu den ala ez hauteman dezake. Pizten bada, bujia itxi egingo da;
6. Ura bero-trukagailuak xurgatu eta eramaten du eta motorraren ur-tangaren birziklapena egiten du:
7. Uraren tenperaturaren sentsoreak irteerako uraren tenperatura hautematen du. Ezarritako tenperaturara iristen bada, itzali edo errekuntza-maila murriztuko du:
8. Aire-kontrolagailuak errekuntza-laguntzako airearen sarrera-bolumena kontrola dezake errekuntza-eraginkortasuna bermatzeko;
9. Haizagailuaren motorrak airearen sarrerako abiadura kontrola dezake;
10. Gehiegi berotzearen aurkako babes-sentsoreak detektatu dezake tenperatura 108 ℃-tik gorakoa denean, urik ez dagoelako edo ur-bidea blokeatuta dagoelako, berogailua automatikoki itzaliko dela.
Aparkalekuko berogailu sistemak berotze-efektu ona duelako, erabiltzeko erosoa delako eta urrutiko agintearen bidezko funtzionamendua ere eman dezakeelako. Negu hotzean, autoa aldez aurretik berotu daiteke, eta horrek autoaren erosotasuna asko hobetzen du. Hori dela eta, goi-mailako modelo batzuetan konfigurazio estandar gisa erabili da, hala nola inportatutako Audi Q7, BMW X5, 7 serie berria, Range Rover, Touareg TDI diesel, inportatutako Audi A4 eta R36. Alpeetako eskualde batzuetan, jende askok bere dirua ordaintzen du instalatzeko, batez ere iparraldean erabiltzen diren kamioi eta autokarabanetarako.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 3a
