PTC"Tenperatura Koefiziente Positiboa" esan nahi du autoen berogailuan. Erregai konbentzionalaren auto baten motorrak bero asko sortzen du martxan jartzean. Automobilgintzako ingeniariek motorraren beroa erabiltzen dute autoa berotzeko, aire girotua egiteko, desizozteko, lainoa kentzeko, eserlekuak berotzeko eta abar.Hala ere, energia berriko auto batean, motorraren ordezkoa motor elektrikoa da, eta honek motorrak baino bero gutxiago sortzen du lanean. Gasolina ordezkatzen duena bateria da, bateria-zelularen barruko bateria-paketea ere oso sentikorra da tenperaturarekiko, baina tenperatura-ingurune jakin bat behar du biltegiratze eta bihurketa seguru eta eraginkorra bermatzeko. Berokuntza, energia-bihurketatik hasita, motorrak gasolina errekuntzaren bidez bero bihurtzen du, beroa energia mekaniko bihurtzen du, motorrak energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen du zuzenean, bihurketa-tasatik abiatuta, motorrak energia gehiago xahutuko du, energiaren zati hori ezin da xahutu, eguraldi hotzean, aire girotuko sistemaren bidez berotu daiteke, baina motorrak sortutako beroa ez da nahikoa auto osoa eta bateria-paketea berotzeko.
Baina giza gorputza egokitu daitekeen tenperaturak mugatzen du, nola egin?
Gehitu "aire girotua beroa"PTC berogailuaautoraino.
Berogailu elektriko gehienen antzekoa, hala nola arroz-egosleak, indukzio-sukaldeak, aire girotuak, etab.PTC berogailuakbero asko sortzeko ere erabiltzen dira, erresistentzia-kableak/zeramikak bezalako material termikoak energia emanez, ibilgailuak behar duen beroa emateko. Bat nahikoa ez bada, beste bat gehitzen da edo potentzia berriro handitzen da. Sortutako beroa Q=I²R*T, korrontea egonkorra da, zenbat eta erresistentzia-balio handiagoa izan, orduan eta potentzia handiagoa, orduan eta bero handiagoa sortzen da denbora-unitateko; korrontea egonkorra da, erresistentzia-balioa egonkorra da, zenbat eta denbora luzeagoa izan, orduan eta energia gehiago kontsumitzen da.
Argitaratze data: 2023ko martxoaren 9a
