Motor tradizionalek ere hozte-uraren zirkuituak dituzte, baina energia berriko ibilgailuen hozte-uraren zirkuituak oso desberdinak dira, egia esan. Kapitulu honek aztertzen du nola elkarreragiten duen hozte-urak energia berriko ibilgailuetako hainbat aktuadore eta sentsorerekin.
Ur-ponpa elektronikoa
Hozte-zirkuitu bakoitzean hozgarria isurtzeko, noski, ponpa bat behar da. Motorrak ur-ponpa mekanikoa mugitzen du motorraren ardatzaren biraketari esker. Ibilgailu elektriko hutsetan eta ibilgailu hibridoetan, hozte-beharren eta motorraren ardatzaren abiaduraren arteko desakoplamenduagatik, ur-ponpa elektronikoak erabiltzen dira tenperatura-kontrolerako behar zehatzagoak betetzeko.
Ur-ponpa elektronikoaren zati hidraulikoa ez da oso desberdina ur-ponpa mekanikoarenarekin alderatuta. Desberdintasun nagusia ur-ponpa elektronikoaren trakzio elektrikoaren zatian datza. Ur-ponpa elektronikoaren biraketa motor korronte zuzeneko eskuilarik gabeko batek ematen du. Motorraren potentzia 30W-tik 150W-ra bitartekoa da, eta funtsean modelo elektriko eta hibrido gehienak eta kudeaketa termikoaren arkitektura estal ditzake, erregai-pila pilak 200W-ko edo gehiagoko ur-ponpa bat erabiliko duela izan ezik. Eskuiladun motorrak erabiltzen dituzten ur-ponpa batzuk ere badaude, baina motor eskuilarik gabekoak erabiltzea gomendatzen da, bizitza luzeagoa eta zarata gutxiago baitute.
DC eskuilarik gabeko motor-ponparen unitateaz gain, beste zirkuitu batzuk gehi daitezke PCB zirkuitu inprimatuko plakari.EV ur-ponpa elektronikoafuntzionalitate-eskakizunen arabera. Ur-ponpa elektronikoak PWM kontrola edo LIN bus kontrola erabil dezake (CAN bus kontrola ere badago).
LIN bidez kontrolatutako ur-ponpa elektronikoak gomendatzen dira ibilgailu elektriko hutsetarako, ibilgailu elektriko hutsen kudeaketa termikoaren arkitekturan ur-ponpa eta ur-balbula gehiago erabiltzen baitira, oro har. Ur-ponpa eta ur-balbula bakoitzak PWM kontrola erabiltzen badu, kudeaketa termikoaren kontrolagailuak IO bereiziak eman behar ditu ponpa eta balbulentzat. LIN busa nahikoa da ibilgailu elektriko hutsetan erabiltzen diren ur-ponpa eta ur-balbula guztiak muntatzeko (LIN 16 nodora konekta daiteke).
Modeloaren kokapenaren arabera, adimentsuaIbilgailuen hozte-ponpak DCeta ur-balbula elektronikoak ere kontuan har daitezke. Adibidez, erdi-mailako eta goi-mailako modeloetan, kudeaketa termiko adimenduneko aktuadoreen erabilerak funtzio hauek ere aberastu ditzake: tentsioaren gehiegizko/gutxiegizko tentsioaren abisua, PCBaren gehiegizko berotze-abisua, ur-ponparen geldialdiaren monitorizazioa, ur-ponparen gainkarga-abisua, ur-ponparen geldialdiaren detekzioa, etab. Ibilgailuen Internet funtzioarekin konbinatuta, kudeaketa termikoko sistemaren osagaiak ere monitoriza ditzake hodeian denbora errealean, goi-mailako funtzio espezifikoagoak lortzeko, hala nola akatsen diagnostikoa, akatsen iragarpena eta bizitza-analisia.
Argitaratze data: 2023ko otsailaren 23a
