Kudeaketa Termikoaren Teknologia Ibilgailu Elektrikoetan

1. Lehenik eta behin azalduko dugu zer den termiko kudeaketa sistema bat eta zer den termiko kudeaketa sistema ona.

Erabiltzailearen ikuspuntutik, ibilgailu elektrikoen garaian kudeaketa termikoaren sistemaren eginkizun nagusia barnean eta kanpoan islatzen da.Barrualdea autoaren barruko tenperatura neguan epela eta udan freskoa mantentzea da, hala nola eserlekuak eta bolantea berotuz, edo aire girotua aldez aurretik piztea, etab. - kabinako tenperatura azkar doitzeko prozesuan. , zenbat denbora behar da zehaztutako tenperaturara heltzeko, zenbat energia kontsumitzen den eta nola Balantzea den gakoa;kanpotik, bateria funtzionatzeko tenperatura egokian dagoela ziurtatu behar da —ez beroegia, ihes termikoak eta sua eragingo ditu;ezta hotzegia ere, bateriaren tenperatura baxuegia denean, energia askatzea blokeatuko da, eta benetako erabileran duen eragina bateriaren iraupena Kilometrajea nabarmen jaitsi da.

Kudeaketa termikoa garrantzitsuagoa izango da neguan, ihes termikoa prebenitzea guztiz kontuan hartu delako bateriaren diseinuan, baina neguan, energia gutxiago nola gastatu bateria funtzionamendu-tenperaturarik onenean mantentzeko da kudeaketa termikoaren ardatza.galdera.

Ikusten denez, ibilgailu elektrikoen kudeaketa termikoko sistema erregaien ibilgailuen aire girotua ez ezik, oinarri horretan errepikapen sakon batzuk ere egin behar ditu eta elektriko eta elektronikoarekin batera koordinatu eta optimizatu behar da. arkitektura, powertrain, balazta sistema, etab. , Hori dela eta, hainbat modu eta dotoretasun daude bertan.

2. Nola egin kudeaketa termikoa
Metodo tradizionala: PTC berogailua

Diseinu tradizionalean, bidaiarien konpartimenturako eta bateriarako bero-iturri bat eskaintzeko, ibilgailu elektrikoa PTC bero-iturri osagarri batekin hornituko da.PTC tenperatura-koefiziente positiboa termistorea aipatzen du, zati honen erresistentzia eta tenperatura positiboki erlazionatuta daude.Beste era batera esanda, giro-tenperatura jaisten denean, PTCren erresistentzia ere gutxituko da.Modu honetan, korrontea tentsio konstantean dinamizatzen denean, erresistentzia txikiagotu egiten da eta korrontea handitzen da, eta horren arabera dinamizazioaren balio kalorifikoa handituko da, eta horrek berotzearen eragina du.

Bi aukera daude PTC berotzeko, ura berotzeko (PTC hozte-berogailua) eta aire berogailua(PTC aire berogailua).Bien arteko aldea berokuntza-euskarria desberdina dela da.Iturgintzako berogailuak PTC erabiltzen du hozgarria berotzeko, eta gero beroa trukatzen du erradiadorearekin;aire-berokuntzak aire hotza erabiltzen du PTCrekin beroa zuzenean trukatzeko, eta azkenean aire epela botatzen du.