1. Sarrera
Automobil baten kudeaketa termikoaren sistema (TMS) ibilgailu osoaren sistemaren zati garrantzitsua da. Kudeaketa termikoaren sistemaren garapen-helburua batez ere segurtasuna, erosotasuna, energia aurreztea, ekonomia eta iraunkortasuna da.
Energia berriko ibilgailuen kudeaketa termikoaren sistema erregai tradizionaleko ibilgailuen kudeaketa termikoaren sistematik eratorria da. Erregai tradizionaleko ibilgailuen kudeaketa termikoaren sistemaren atal komunak ditu, hala nola motorraren hozte-sistema etaaire girotuko sistema, eta hozte-sistema gehigarriak ditu bateria-motorraren kontrol elektronikoa bezalako pieza berrietarako. Horien artean, motorra eta kaxa hiru elektrikorekin ordezkatzea da kudeaketa termikoaren sisteman izandako aldaketa nagusia erregai tradizionaleko ibilgailuekin alderatuta. Horrez gain, konpresore elektrikoak egon daitezke ohiko konpresoreak ordezkatuz, eta osagai berriak, hala nola bateriaren hozte-plakak, bateriaren hozkailuak,PTC berogailuakedo bero-ponpak.
2. Kudeaketa termikoaren osagai orokorrak
Auto baten kudeaketa termikoaren sisteman, gutxi gorabehera honako hauek osatzen dute:ur-ponpa elektronikoa, solenoide balbula, konpresorea,PTC berogailua, haizagailu elektronikoa, hedapen-lapikoa, lurrungailua eta kondentsadorea.
Ur-ponpa elektronikoa: likidoa garraiatzeko edo likidoa presurizatzeko gailu mekanikoa. Motor nagusiaren energia mekanikoa edo beste kanpoko energia bat likidora transferitzen du, likidoaren energia handitzen du eta likidoa garraiatzen du. Funtzionamendu-printzipioa potentziaren edo beste osagai batzuen uneko egoeraren arabera epaitzea da, eta ur-ponparen bidezko fluxua kontrolatuz emaria kontrolatzea. Emari-tasa desberdinen arabera, beroa kendu daiteke tenperatura egonkor mantentzeko.
PTC berogailua: erresistentzia bidezko berogailu bat da, normalean 350v-550v arteko funtzionamendu-tentsio nominala duena. PTC berogailu elektrikoa piztuta dagoenean, hasierako erresistentzia baxua da, eta berogailu-potentzia handia da une horretan. PTC berogailuaren tenperatura Curie tenperaturaren gainetik igotzen denean, PTCren erresistentzia nabarmen handitzen da beroa sortzeko, eta beroa osagaietara eramaten da ur-ponparen ur-medioaren bidez.
Aire girotuaren hozte-sistema: Printzipioz, bero-transferentzia efektua hozgarriaren propietate berezien bidez lortzen da (hozgarri arruntenen artean R134-tetrafluoroetanoa, R12 difluorodiklorometanoa, etab. daude), bere lurruntze eta kondentsazioarekin batera datorren beroaren xurgapena eta askapena erabiliz.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd 1993an sortu zen, 6 fabrika eta nazioarteko merkataritza-enpresa bat dituen talde-enpresa bat da. Txinako ibilgailuen berokuntza eta hozte sistema fabrikatzaile handiena gara eta Txinako ibilgailu militarren hornitzaile izendatua. Gure produktu nagusiak hauek dira: goi-tentsioko hozgarri-berogailua, ur-ponpa elektronikoa, plaka-bero trukagailua, aparkaleku-berogailua, aparkaleku-aire girotua, etab.
Gure produktuak bezeroen beharren arabera pertsonaliza daitezke.
Informazio gehiago nahi izanez gero, bisitatu gure webgunea:https://www.hvh-heater.com.
Argitaratze data: 2024ko irailaren 27a
