Ikerketek erakutsi dute ibilgailuetako berogailuak eta aire girotuak energia gehien kontsumitzen dutela, beraz, aire girotuko sistema elektriko eraginkorragoak erabili behar dira ibilgailu elektrikoen sistemen energia-eraginkortasuna hobetzeko eta ibilgailuen egoera termikoaren kudeaketa-estrategiak optimizatzeko. Aire girotuko sistemaren berotze-moduak eragin handia du ibilgailu elektrikoen kilometrajean neguan. Gaur egun, ibilgailu elektrikoek batez ere PTC berogailuak erabiltzen dituzte osagarri gisa, motorraren kosturik gabeko bero-iturrien faltagatik. Bero-transferentziako objektu desberdinen arabera, PTC berogailuak haize-berogailuetan (PTC aire-berogailua) eta ur-berogailuetan bana daitezke.PTC hozgarri berogailua), eta horien artean, ura berotzeko eskema pixkanaka joera nagusi bihurtu da. Alde batetik, ura berotzeko eskemak ez du aire-hodia urtzeko arriskurik ezkutuan, eta bestetik, irtenbidea ibilgailu osoko hozte likidoaren irtenbidean ondo integra daiteke.
Ai Zhihua-ren ikerketak aipatu zuen ibilgailu elektriko hutsen bero-ponpa bidezko aire girotuaren sistema batez ere konpresore elektrikoek, kanpoko bero-trukagailuek, barneko bero-trukagailuek, lau bideko alderantzizko balbulek, hedapen-balbula elektronikoek eta beste osagai batzuek osatzen dutela. Bero-ponpa sistemaren errendimenduak osagai osagarriak gehitzea ere eska dezake, hala nola hartzaile-lehorgailuak eta bero-trukagailuko haizagailuak. Konpresore elektrikoa bero-ponpa bidezko aire girotuaren zirkulazio-hozgarriaren fluxuaren energia-iturria da, eta bere errendimenduak zuzenean eragiten dio bero-ponpa bidezko aire girotuaren sistemaren energia-kontsumoari eta hozte- edo berotze-eraginkortasunari.
Plaka inklinatuko konpresorea pistoi axial alternatiboko konpresore bat da. Kostu txikiko eta eraginkortasun handiko abantailak dituelako, oso erabilia da ibilgailu tradizionalen arloan. Adibidez, Audi, Jetta eta Fukang bezalako autoek plaka inklinatuko konpresoreak erabiltzen dituzte autoen aire girotuetarako hozte-konpresore gisa.
Mota alternatiboaren antzera, paleta birakariko konpresoreak zilindroaren bolumenaren aldaketan oinarritzen da batez ere hozteko, baina bere lan-bolumena ez da soilik aldian-aldian zabaldu eta txikitu egiten, baizik eta bere posizio espaziala ere etengabe aldatzen da ardatz nagusiaren biraketarekin. Zhao Baopingek Zhao Baopingen ikerketan ere adierazi zuen paleta birakariko konpresorearen lan-prozesuak, oro har, hiru prozesu baino ez dituela barne hartzen: sarrera, konpresioa eta ihesa, eta funtsean ez dagoela bolumen garbirik, beraz, bere bolumen-eraginkortasuna % 80tik % 95era irits daitekeela.
Scroll konpresorea konpresore mota berri bat da, batez ere automobilen aire girotuetarako egokia dena. Eraginkortasun handiko, zarata txikiko, bibrazio txikiko, masa txikiko eta egitura sinpleko abantailak ditu. Konpresore aurreratua da. Zhao Baopingek ere adierazi zuen scroll konpresoreak konpresore elektrikoetarako aukerarik onena bihurtu direla, eraginkortasun handiko eta unitate elektrikoekin bateragarritasun handiko abantailak kontuan hartuta.
Hedapen-balbula elektronikoaren kontrolatzailea aire girotuko eta hozte-sistema osoaren parte da. Li Junek ikerketan aipatu zuen ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile batzuek hedapen-balbula elektronikoen kontrolatzaileen ikerketan inbertsioa handitu dutela. Horrez gain, erakunde independente eta fabrikatzaile espezializatu batzuek ere ikerketa eta garapen ahaleginak handitu dituzte. Mugatze-gailu gisa, hedapen-balbula elektronikoak zirkulazioan dagoen hozgarriaren tenperatura eta presioa kontrola ditzake, aire girotua azpihozte edo gainberotze tarte jakin baten barruan kontrolatzen dela ziurtatu, eta zirkulazio-euskarriaren fase-aldaketarako baldintzak sortu. Horrez gain, likido biltegiratzeko lehorgailua eta bero-trukagailuaren haizagailua bezalako osagai laguntzaileek hodiaren bidez zirkulazio-euskarriari gehitzen zaizkion ezpurutasunak eta hezetasuna eraginkortasunez ken ditzakete, bero-trukagailuaren bero-trukea eta bero-transferentzia gaitasuna hobetu, eta, ondoren, bero-ponparen aire girotuko sistemaren errendimendua hobetu.
Aurretik aipatu bezala, energia berriko ibilgailuen eta ibilgailu tradizionalen arteko funtsezko aldea ikusita, trakzio-sistemak, bateriak, osagai elektrikoak eta abar gehitu dira, eta barne-errekuntzako motorren ordez trakzio-motorrak erabili dira. Horrek aldaketa handia ekarri du ur-ponparen funtzionamendu-metodoan, auto tradizionalen motorraren osagarri bat dena.ur-ponpa elektrikoakEnergia berriko ibilgailuek ur-ponpa elektrikoak erabiltzen dituzte gehienbat, ohiko ur-ponpa mekanikoen ordez. Lou Fengek eta beste batzuek egindako ikerketak adierazi zuten ur-ponpa elektrikoak motorren, osagai elektrikoen, baterien eta abarren zirkulazio-hozterako erabiltzen direla batez ere, eta berokuntzaren zirkulazioan eta ur-bideak zirkulatzen ere balio dezaketela neguan lan-baldintzetan. Lu Mengyaok eta beste batzuek aipatu zuten nola kontrolatu bateriaren tenperatura energia berriko ibilgailuen funtzionamenduan zehar, batez ere bateriaren hozte-gaia oso garrantzitsua dela. Hozte-teknologia egokiak ez du bateriaren eraginkortasuna hobetu bakarrik, baita bateriaren zahartze-abiadura murriztu eta bateriaren iraupena luzatu ere. bateriaren iraupena
Argitaratze data: 2023ko uztailak 7
