Hozteko diseinu kritikoko osagaiak
Irudiak ibilgailu elektriko hutsen hozte eta berotze ziklo-sistemaren osagai ohikoenak erakusten ditu, hala nola a. bero-trukagailuak, b. lau bideko balbulak, c.ur-ponpa elektrikoaketa d.PTCak, etab.
Ibilgailu elektriko puruaren eskema-diagramaren azterketa
Ibilgailu elektrikoa 2+2 aurreko eta atzeko motor bikoitzeko diseinukoa da. Hozte eta berotze zikloan 4 zirkuitu daude: motorraren zirkuitua, bateriaren zirkuitua, aire girotuaren hozte zirkuitua eta aire girotuaren berotze zirkuitua. Erlazionatutako zirkuitua 2. irudian ageri da, eta erlazionatutako sistemaren osagaien funtzioak 2. taulan.
Horien artean, 1. zirkuitua da garrantzitsuena, motorra hozteaz, kontrol elektrikoaz eta hiru potentzia txikiez arduratzen dena hiru potentzia handietan, eta horien artean hiru potentzia txikiak hiru funtzio integratzen ditu: OBD, DC\DC eta PDCU. Horien artean, motorra olioz hozten da, eta hozteko uraren zirkuitua motorrarekin datorren plaka-trukagailuaren bero-trukearen bidez hozten da. Aurreko kabinaren zatiak serieko egiturari dagozkio, eta atzeko kabinaren zatiak serieko egiturari. Osoa paraleloan diseinatu daiteke, eta 1. hiru bideko balbula termostato gailu gisa har daiteke. Motorra eta beste osagaiak tenperatura baxuan daudenean, 1. zirkuitua zirkuitu txiki gisa har daiteke, erradiadore gailutik igaro gabe. Osagaien tenperatura igotzen denean, hiru bideko balbula irekitzen da, eta 2. zirkuitua tenperatura baxuko erradiadoretik igarotzen da. Zirkuitu ertain gisa ikus daiteke.
2. begizta bateria-paketea hozteko eta berotzeko begizta da [3]. Bateriaren paketeak ur-ponpa bat dauka integratuta, beroa eta hotza trukatzen dituena aire girotuaren plaka-trukagailuaren 1, aire beroaren 3 begizta eta kondentsazio-begizta bidez. Inguruko tenperatura baxuegia denean, aire beroaren zirkuitua 3 pizten da, eta bateria-paketea plaka-trukagailuaren 1 bidez berotzen da. Inguruko tenperatura altuegia denean, kondentsazio-zirkuitua 4 irekitzen da, eta bateria-paketea plaka-trukagailuaren 1 bidez hozten da, bateria-paketea beti tenperatura konstantean egon dadin, funtzionalki onena izan dadin. Gainera, 1. zirkuitua eta 2. zirkuitua lau bideko balbula baten bidez konektatuta daude. Lau bideko balbula ez dagoenean energiaz elikatzen, 1. eta 2. bi zirkuituak elkarrengandik independenteak dira. Zirkulazio-egoeran, 1. ur-bideak 2. ur-bidea berotu dezake.
3. eta 4. begiztak aire girotuko sistemari dagozkio, eta 3. begizta berogailu sistema da, ibilgailu elektrikoak ez baitu motorraren bero-iturririk, kanpoko bero-iturria lortu behar baitu, eta 3. begiztak aire girotuko konpresoreak 4. begiztan sortutako tenperatura altua eta presio altua trukatzen ditu 2. bero-trukagailuaren bidez. Gasak sortutako tenperatura, eta badago...PTC hozgarri berogailua/PTC aire berogailua3. zirkuituan. Tenperatura baxuegia denean, elektrizitatez berotu daiteke aire girotuko eta berogailuko ur-hodiko ura berotzeko. 3. zirkuitua aire girotuko eta berogailu sistemara sartzen da, eta haizagailuak berogailua ematen du. 2. balbula energiaz hornituta ez dagoenean, zirkuitu txiki bat osa dezake bere kabuz. Energiaz hornituta dagoenean, 3. zirkuituak 1. zirkuitua berotzen du 1. bero-trukagailuaren bidez.
4. zirkuitua aire girotuaren hozte-hodia da. 3. zirkuituarekin bero-trukeaz gain, zirkuitu hau aurreko aire girotuarekin, atzeko aire girotuarekin eta 2. zirkuituko 2. bero-trukagailuarekin konektatuta dago balbula-balbularen bidez. 3 zirkuitu txiki gisa uler daiteke, balbula-balbulak mugitzen dituztenak. Balbuletara konektatutako hiru zirkuituek kontrol elektronikoko eten-balbulak dituzte, eta hauek elektronikoki kontrolatzen dute zirkuituak konektatuta dauden ala ez.
Hozte eta berotze ziklo sistema multzo horren bidez, bateria paketea normal kargatu eta deskargatu daiteke bateria paketearen bizitzan eraginik izan gabe, eta motorra eta hiru sistema elektriko txikiak bezalako sistema sorta batek hozte efektu ona lor dezake.
Argitaratze data: 2023ko martxoaren 23a
