Karabanentzako, hainbat aire girotu mota daude:teilatuan muntatutako aire girotuaetabeheko aire girotua.
Goiko aldean muntatutako aire girotuaKarabanentzako aire girotu mota ohikoena da. Normalean ibilgailuaren teilatuan txertatuta egoten da, eta aire hotza beherantz doanez, errazago iristen da ibilgailuaren eremu guztietara. Teilatuan muntatutako aire girotuak leihoko aire girotuen antzekoagoak dira, barrualdean eta kanpoaldean integratuta baitaude, barneko unitatea barruan eta kanpokoa kanpoan. Hala ere, oro har, karabanentzako bereziki diseinatuta dagoenez, kanpoko unitatearen konpresorearen zarata eta bibrazioa leihoko aire girotu batean baino gutxiago transmititzen da. Baina lo arinago egiten dutenentzat oraindik ere nabarmena izan daiteke.Aire girotuak gainekoakIbilgailuan leku gutxi hartzen dute, baina altuera 20-30 cm handitu dezakete, nahiz eta aurrealdeko karabana handien kasuan, non aurrealdeko eremua dagoeneko altua den ohearen espazioa handitzeko, teilatuaren erdian beste aire girotu bat gehitzeak ez duen eraginik izango.
Karabanentzako aire girotu espezifikoagoa beheko aire girotua da. Aire girotu zentral txiki baten baliokidea da, kanpoko unitatea xasisean edo ohe azpian autoaren kanpoaldera konektatuta dagoelarik, eta gero aire hotza autoko hainbat lekutara bideratzen delarik, eta aire hotza beherantz doanez, aire irteera ere goian egoten da normalean hozte efektua hobetzeko. Kanpoko unitatea autoaren kanpoaldean guztiz dagoenez eta autoaren azpian dagoenez, eta horrek soinu eta bibrazio isolamendu onena du.ohe azpiko aire girotuaZarata eta bibrazio minimoa du eta, aire girotu zentralaren diseinuarekin batera, hozte-efektu onena du. Gainera, ez du bolumen handirik hartzen.
Argitaratze data: 2024ko ekainaren 14a
