Autokarabanen zaletuekin komunikatzen garenean, saihestezina da honi buruz hitz egiteaAutokarabanentzako aire girotua, gai oso ohikoa eta korapilatsua da jende askorentzat, autokarabana funtsean erositako auto osoa da, azkenean ekipamendu asko nola funtzionatzen duen, geroago nola konpondu, autozale askok ez dakite. Ale honetan, NF aire girotuaren sistema hartuko dugu deskribapen labur baterako.
Lehenik eta behin, jakin behar dugu karabanaren aire girotua autoko aire girotua eta aparkatzeko aire girotua bi zatitan banatzen dela. Martxan dagoen aire girotua jatorrizko autoaren motorrarekin datorren aire girotua da, martxan jartzen denean, eta ibilgailua gidatzeko prozesuan erabiltzen den aire girotua da. Aparkatzeko aire girotua aparkalekua emateko erabiltzen den ibilgailuaren aire girotua da. Oro har, ibilgailuaren gainean instalatzen da, kanpoko unitatea ibilgailuaren kanpoaldean eta barneko unitatea ibilgailuaren gainean duela. Aparkatzeko goiko aire girotuak karabanaren altuera 20-30 cm igotzen du. Parkeko aire girotuen fabrikatzaile indibidualak daude eserlekuaren azpian instalatzen direnak, ez baitute itxura aldatu beharrik eta lagunen aldaketa pertsonaletarako egokiagoak direlako. Aparkatzeko aire girotuak berogailu eta hozte aire girotuetan eta hozte bakarreko aire girotuetan banatzen dira, aukeratu ala ez...teilatuko aire girotuak or beheko aire girotuak?
Teilatu gaineko aire girotuak ohikoagoak dira autokarabanetan, eta askotan ikus dezakegu autokarabanaren goiko aldean irten den zatia, hau da, kanpoko unitatea. Gaineko aire girotuaren funtzionamendu-printzipioa nahiko sinplea da, karabanaren goiko aldean dagoen konpresorearen bidez hozten da, eta haizagailuaren bidez aire hotza barneko unitatera eramaten da. Aire girotua geuk ordezkatu edo aldatu behar dugunean, karabanaren goiko aldean dagoen marko irekiaren tamainari erreparatu behar diogu, aire girotuaren kanpoko unitatearen beheko irekiduraren tamaina bera izan behar baitu. Gaineko aire girotua aldatzerakoan, goiko iragazgaiztasuna ondo egin behar da euri egunetan ura zulotik sartzea saihesteko. Oro har, goian muntatutako aire girotuak ur-gidari batekin diseinatuta daude, kanpoko konpresoretik ateratzen den kondentsazioa kabinan ez sartzeko. Gainera, itxurari eta eraikuntzari dagokionez, goiko aire girotuak errazagoak dira ordezkatzen eta mantentzen behean muntatutako aire girotuak baino, baina barneko unitatea autokarabanaren gainean dagoenean, zarata dago.
Argitaratze data: 2024ko ekainaren 14a
