Karabana bat erostera etorri berri asko, askotan karabana barruko diseinua da lehentasunezko kezka.Noski, etxearen diseinua lehentasun nagusia den bezala, karabanaren diseinua zentzuzkoa da eta bidaiariaren bizi-kalitatean eragin zuzena du.Besterik gabe, hasiberriek saihestu beharko lukete "eserlekuen" eta "loadunen" kopurua itsu-itsuan jarraitzearen uste okerrean erortzea, eta benetan ibilgailua luzaroan erabiltzen duten pertsonen kopuruaren arabera antolatu "eserlekuak" eta "loak"-ak. denbora."Lo egiteko" kopurua, eta arreta gehiago jarri bainugela nahikoa handia den, ohea nahikoa erosoa den, biltegiratzeko lekua nahikoa da, sukaldea beharretarako egokia den.Hasiberriek erraz baztertzen dutena RV barruko uraren konfigurazioa da.Hemen "ura" autokarabanako ura eta estolderia aipatzen da, "energia"k, berriz, zer energia mota erabiltzen den sukaldean, berokuntzan, hozten, hozkailuan, etab., eta autokarabana osoaren energia nola berritzen den eta gordeta.Karabanak udal instalazioetatik urrundu ahal izateko eragiketa autonomoa egin behar duelako, batez ere Txinako kanpalekuaren kasuan, denak denak bere kabuz, karabanako ura eta energia ere garrantzitsuenak bihurtzen dira.
TheberogailuaKarabanan bi kategoriatan bana daitezke, bata erregaiaren errekuntzak sortutako beroan oinarritzen da, erregaiaren berotzea barne (gasolioa eta gasolina berotzea barne), gasa berotzea, gasa uraren berotzea, motorraren hozgarria berotzea;bestea elektrizitatearen menpe dago, berogailu elektrikoa, olio elektrikoa, zoru berogailu elektrikoa eta hainbat aire girotua barne.Olio-berogailuaGaur egun etxeko autokarabanako berogailu sistema nagusiena da.Bi arrazoi daude horretarako.Lehenik eta behin, autopropulsatutako karabanetarako, etxeko karabanen merkatuaren erabateko nagusitasuna hartzen dutenak, erregaiaren berogailua erabiltzeak abantaila handia du, hau da, erregaia karabanaren erregai deposituan erabil dezakezu, diesela bada. motorra, diesel berogailuarekin;gasolinazko motorra, gasolinazko berogailuarekin.Horrek energia biltegiratzeko gailu gehigarri bat gehitzeko arazoak aurrezten ditu.Orokorrean autokarabana instalatuko duteaparkatzeko berogailuabuztaneko ohearen edo baoaren azpian, aire beroa gorantz doalako, eta antolamendu hori ere erraza da beroa ibilgailu osora zabaltzea.Bigarren arrazoia Txinan kamioi ertain eta handi ugarik erregai-berogailua instalatu behar dutelako da, gidariak aparkatu eta atseden hartu behar duelako (erregaia aukeratzeko arrazoia autopropulsatutako RV-en berdina da).Atoi-karabana bat bada, erregai-berogailuaren aukera ere erregai depositua gehitzea da.Teorian, zenbait lekutan ibilgailua gidatzeko erabiltzen ez den erregai depositua ez da hornitzea besterik gabe, baina praktikan gasolindegi orokorrak erregai depositua hartuko du erregai-iturri gisa atoia RV gidatzeko.Atoi baterako erregai-berogailua aukeratzeak erregai mota aukeratzea ere dakar.Gasolinaren aire epelak zertxobait garbiagoa eta usain gutxiago izatearen abantaila du.Gas aire epelaren printzipioa olioaren aire epelaren antzekoa da, erregaiaren errekuntza zuzena aire beroa berotzeko, funtsean, galdara + haizagailu bat.Erregaia erabiltzearekin alderatuta, abantailak garbiagoak dira, usainik gabe eta zarata gutxiago.Erregaiaren kostua gasolinaren aire beroaren antzekoa da, azken urteotan petrolioaren prezio baxuagoen eta gasaren prezio altuagoen arabera.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-04
