Berokuntza-sistemaren agerpenari esker, urtaro guztietan kanpintzea ahalbidetzen du, eta Combi ur berogailuak esperientzia erosoagoa eskaintzen du autokarabana bidaiatzeko.Autokarabanarako bereziki garatu den Combi goi-mailako kontrol-berogailu adimendun gisa, gero eta ezagunagoa eta erabiltzen da Txinan, beraz, nola funtzionatzen du NF Combi ur beroaren berogailu sistemak?Ikus dezagun artikulu honen bidez sakonago.
NF-ren Combi ur berogailua NF produktuen artean berogailurik erosoena da.Ur beroa eta aire epela horni ditzake gailu batekin, eta ur depositua babestu tenperatura baxuko drainatze automatiko adimendunarekin.Beheko taulan erakusten den moduan, berokuntza-sistema honek hainbat energia forma ditu, hala nola gas independentea, gasa gehi elektrizitatea eta fuel-olio independentea (Diesel ur eta aire berogailu konbinatua/Gas-ura eta aire-berogailu konbinatua/Gasolina ura eta aire berogailu konbinatua), 4000W eta 6000W-ko bi bero-irteera-potentziarekin.
Ur beroa berotzeko eta aire bakarreko makinaren diseinu-egitura ere oso berezia da.Irudian, erdigunea errekuntza-sistema dela ikus daiteke, eta erregailua hegats motako aluminio-aleaziozko beroa xahutzeko egituraz inguratuta dagoela.Azalera gehiago beroa autora azkar transferitzeko aukera ematen du;Kanpoaldean eraztun formako ura biltegiratzeko ontzi bat dago.Goiko lodiarekin eta beheko mehearekin forma bereziko diseinuak zirkulazio zirkulazioa guztiz aprobetxatzen du ur beroa berotzeko prozesuan, eta horrek berokuntza abiadura bizkortzen du.20 minutu besterik ez dira behar ur beroa 60 °C-ra berotzeko.
Irudian ikus daiteke NF Combi mono-makina konpartimenduaren hormaren ondoan instalatuta dagoela, eta hori komenigarria da kearen ihes-sistemarekin alboko konexioa egiteko.Gas-konbinazioa oso isila da funtzionatzen duenean, eta gasetan dagoen propano butanoak karbono dioxidoa eta ura soilik sortzen ditu errekuntzaren ondoren, hori ez da toxikoa eta kaltegabea eta usain narritagarririk ez duena.
Diesel Combi bat instalatzean, arreta jarri behar da ihes-irteeraren kokapena leihotik urrun.Erabilera bitartean, leihoa itxi behar da eta haizearen norabidea kontuan hartu behar da.Dieselaren konposizio konplexua dela eta, errekuntzaren ondoren ihes-gasak usain garratza du eta ez da gorputzarekin atsegina.Alboan kearen ihes-sistema instalatzea hobe da ihes-igorpena lortzeko eta autoan sartzea eragozten du, eta horrek erabiltzaileen segurtasuna babestu dezake.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-12
