Neguko hilabete hotzetan, ibilgailu guztiz elektrikoen jabeek askotan erronka bati aurre egin behar izaten diote: autoaren barruko berokuntzari. Gasolinazko ibilgailuek, motorraren hondar-beroa erabil dezaketenek kabina berotzeko, ibilgailu guztiz elektrikoek berogailu gehigarriak behar dituzte. Berokuntza-metodo tradizionalak ez dira eraginkorrak edo energia gehiegi kontsumitzen dute, ibilgailuaren autonomian eragin handia izanik. Beraz, ba al dago berokuntza azkarra eta energia-eraginkortasuna eskaintzen dituen irtenbiderik? Erantzuna hemen datza:Goi-tentsioko PTC ur-berogailuak.
PTC-k Tenperatura Koefiziente Positiboa (PTC) esan nahi du, hau da, tenperatura koefiziente positiboa duen (PTC termistorea).Goi-tentsioko PTC hozgarri-berogailuakPTC termistoreen ezaugarriak erabiltzen dituzte, tentsio altuan funtzionatzen dutenak energia elektrikoa bero bihurtzeko, eta horrela hozgarria berotzeko. Funtzionamendu-printzipioaPTC ur-berogailuakPTC termistoreen erresistentzia tenperatura igotzen den heinean handitzen dela oinarritzen da. Korrontea PTC termistore batetik igarotzen denean, berotu egiten da. Tenperatura igotzen den heinean, erresistentzia handitzen da eta korrontea gutxitzen da, horrela tenperaturaren mugaketa automatikoa lortuz, segurtasuna eta energia-eraginkortasuna bermatuz.
Energia berriko ibilgailu elektriko hutsetan, ibilgailuaren bateriaren irteerako tentsio altua PTC berogailura banatzen da. Korrontea PTC termistore elementutik igarotzen da, azkar berotuz, eta horrek, aldi berean, bertatik igarotzen den hozgarria berotzen du. Berotutako hozgarri hau ur-iragazki eta ponpa baten bidez garraiatzen da ibilgailuaren berogailu-tangara. Ondoren, berogailuak funtzionatzen du, berogailu-tangako beroa kabinara botaz, barneko tenperatura azkar igoz. Hozgarriaren zati bat bateria-paketea berotzeko ere erabil daiteke, tenperatura baxuko inguruneetan ere errendimendu optimoa bermatuz.
Argitaratze data: 2025eko abuztuaren 18a
