TheAutokarabanentzako/kamioientzako aparkalekuko aire girotuaautoan sartzeko aire girotua mota bat da. Autoaren bateriaren korronte zuzeneko elikatze-iturriari egiten dio erreferentzia (12V/24V/48V/60V/72V), aparkatzean, itxarotean eta atseden hartzen ari denean aire girotua etengabe martxan jartzeko erabiltzen dena, eta autoaren barruko giro-airearen tenperatura, hezetasuna, emaria eta beste parametro batzuk doitzeko eta kontrolatzeko, kamioiaren eskakizunak guztiz betetzeko. Gidariaren erosotasunerako eta hozte-beharretarako ekipamendua.
Bateriaren potentzia mugatua eta neguan berogailuaren erabiltzaile-esperientzia eskasa direla eta, aparkalekuko aire girotua batez ere hozteko soilik den aire girotua da. Oro har, hotzeko ertaineko banaketa sistema, iturri hotzeko ekipamendua, terminal gailuak eta abar eta beste sistema laguntzaile batzuk ditu. Batez ere hauek ditu: kondentsadorea, lurrungailua, kontrol sistema elektrikoa, konpresorea, haizagailua eta hodi sistema. Terminal gailuak transmisio eta banaketatik datorren energia hotza erabiltzen du kabinako airearen egoera zehatz-mehatz kudeatzeko eta kamioi gidarientzako atseden-ingurune erosoa eskaintzeko.
Inkesta baten arabera, distantzia luzeko kamioi gidariek urtean denboraren % 80 errepidean ematen dute, eta gidarien % 47,4k gaua ibilgailuetan pasatzea aukeratzen dute. Jatorrizko autoen aire girotua erabiltzeak ez du erregai asko kontsumitzen bakarrik, baita motorra erraz higatzen du, eta karbono monoxidoz intoxikatzeko arriskua ere. Horretan oinarrituta, aparkalekuko aire girotua ezinbesteko atseden-lagun bihurtu da kamioi gidarientzat.
Aparkalekuko aire girotua kamioi, kamioi eta eraikuntza-makineriara egokitzen da, eta horrek jatorrizko ibilgailuko aire girotua ezin erabiltzearen arazoa konpon dezake kamioia edo eraikuntza-makineria aparkatuta dagoenean. Aire girotua elikatzeko DC12V/24V/48V/60V/72V-ko bateriak erabiltzen dira, eta ez da sorgailurik behar; hozte-sistemak R134a hozgarri segurua eta ingurumena errespetatzen duena erabiltzen du hozgarri gisa. Hori dela eta, aparkalekuko aire girotua energia aurrezteko eta ingurumena errespetatzen duen sistema bat da.aire girotua elektrikoki mugitzen den. Autoentzako aire girotu tradizionalekin alderatuta, aparkalekuentzako aire girotuek ez dute ibilgailuaren motorraren potentziaren menpe egon beharrik, eta horrek erregaia aurreztu eta ingurumen-kutsadura murriztu dezake. Egitura-forma nagusiak bi motatan banatzen dira: split mota eta integratutako mota. Split mota split motxila mota eta split goiko motan banatzen da. Maiztasun-bihurketa maiztasun finkoko aparkalekuentzako aire girotuan eta maiztasun aldakorreko aparkalekuentzako aire girotuan bana daitekeen ala ez kontuan hartuta. Merkatua kamioi astunek menderatzen dute distantzia luzeko garraiorako, auto piezen hirietan eta mantentze-lantegietan ondorengo kargatzeko. Etorkizunean, ingeniaritza arloko kamioiak kargatu eta deskargatzera zabalduko da, eta, aldi berean, kamioien aurrealdeko kargaren merkatua zabalduko da, aplikazio eta garapen aukera zabalak dituena. Aparkalekuentzako aire girotuen aplikazio-eszenatoki konplexuei begira, aparkalekuentzako aire girotuen fabrikatzaile nagusi askok laborategiko probak egiteko ingurune osatuagoa garatu dute, beren ikerketa zientifikoko gaitasun sendoetan oinarrituta, laborategiko probak egiteko hainbat elementu barne hartzen dituena, hala nola bibrazioa, kolpe mekanikoa eta zarata.
Instalazio metodoaren arabera, aparkalekuko aire girotuaren egitura-forma nagusiak bi motatan banatzen dira: split mota eta integratutako mota. Split unitateak etxeko aire girotuaren diseinu-eskema hartzen du, barneko unitatea kabinan instalatzen da eta kanpoko unitatea kabinaren kanpoaldean, hau da, egungo instalazio mota nagusia. Bere abantaila da split diseinuari esker, konpresorea eta kondentsadore-haizagailua konpartimentutik kanpo daudela, funtzionamendu-zarata txikia dela, instalazioa estandarizatua, azkarra eta erosoa dela, eta prezioa baxua dela. Goiko muntaketako makina integralarekin alderatuta, abantaila lehiakor jakin bat du.kamioientzako aire girotu osoaautoaren teilatuan instalatzen da, eta bere konpresorea, bero-trukagailua eta irteerako atea elkarrekin integratuta daude. Integrazioa bereziki altua da, itxura orokorra ederra da eta instalazio-espazioa aurrezten da. Gaur egun diseinu-irtenbiderik helduena da.
Argitaratze data: 2024ko apirilaren 29a
