Garaiaren bilakaerarekin batera, jendearen bizi-mailarako eskakizunak ere handitzen joan dira.Hainbat produktu berri sortu dira, etaaparkatzeko aire girotuahorietako bat dira.Azken urteotan Txinan aparkaleku-girogailuen barruko salmenten eskala eta hazkundea grafikoaren bidez ikus daiteke, aparkaleku-girogailuen salmentak hazten ari dira.2020ko epidemiaren azpian ere, aparkalekuko aire girotuaren ekoizpenak eta salmentak hazkunde handia lortu zuen oraindik.Aparkalekuko aire girotua gero eta kamioilari gehiagok harrera egiten duela aurki daiteke, eta orain ia kamioien merkatuan eskatzen den produktua bihurtu da.
Zer dakamioiak aparkatzeko aire girotua?Kamioietako aire girotuaibilgailuko aire girotua moduko bat da.Kamioi gidaria gelditzen denean eta itxaron eta atseden hartzen duenean, aire girotua etengabe exekutatu daiteke ibilgailuaren bateriaren DC potentziarekin tenperatura, hezetasuna, emaria eta ibilgailuko giroko airearen beste parametro batzuk erregulatzeko eta kontrolatzeko.Besterik gabe, aparkatzeko aire girotua kamioia aparkatuta dagoenean ibilgailuen motorraren potentzian fidatu gabe piztu daitekeen aire girotua da, kamioi-gidariari atseden-ingurune erosoagoa eskainiz gidatzeko nekea arintzeko.
Beraz, aparkalekuko aire girotua sortu baino lehen, nola hoztu ziren kamioi gidariak?Aparkalekuetako aire girotuak sortu aurretik, kamioi gidarien erosotasun beharrak ezin ziren ase.Kamioiaren kabinako lekua mugatua da, askotan, kamioi gidariek kabinan atseden hartzen dute, gidatzeko espazio txikia beroa eta estua da, batez ere udan, kamioia eguzkitan egon ondoren, kabinako tenperatura sarritan berrogei irits daiteke. berrogeita hamar gradura, ingurune honetan atseden hartzen denean, eta bero-kolpeak ekar ditzake gidariek.Ibilgailuen ohiko aire girotua motorraren potentziaren menpe dago, jatorrizko aire girotua garestia izateaz gain, erregaiaren kontsumoa gehiegizkoa bada, motorraren higadura, karbono monoxidoaren pozoitzea eta beste arrisku batzuk, hainbat baldintzatan, kamioi gidari askok aukeratzen dute. jatorrizko aire girotua ez erabiltzeko.Hori dela eta, aire girotuaren aldaketa independentea agertu zen.Kamioian kamioi-gidari asko daude edukiera handiko bateria edo kanpoko sorgailu batekin jantzita, etxeko aire girotua kamioi bihurtzea, erabiltzeko aire girotua autonomo gisa, indartzeko ahalmen baxuko bateria ere egongo da. Etxeko aire girotua zuzenean prozesatzea, autoaren konbinazio gogorra eta erraza izango da.Hala ere, praktika honek kabinaren tenperatura murrizten badu ere, baina eragiketa hori, aire girotua konbinatua ez da bidaiaren eraginez oso gorabeheratsua izango, hutsegite-tasa oso altua da.Eta erraza da kamioiaren zirkuituaren karga areagotzea, ibilgailuaren kableatuaren zirkuitu laburra eraginez, errekuntza espontaneoa eraginez, segurtasun arrisku handia dago.Gainera, kamioi-gidariaren ibilgailuaren aldaketa independentea legeak ez du onartzen.Kamioi gidarien erosotasun beharrak oraindik ez dira asetzen.
Baina NF Group-ek uste du kalitate handiko atsedenak soilik berma dezakeela kalitate handiko gidatzeko prozesua.Garraioaren eraginkortasunaren helmuga garraio-prozesuaren kalitate orokorra hobetzea izan behar da.Izan ere, kamioilarien pentsaera aldatzen den heinean, gero eta kamioilari gehiagok kontzientziatzen ari dira kalitate handiagoko atseden-prozesua behar dela zama garraiatzeko eraginkorragoa izan dadin.Kamioilarien atseden kalitate hobea lortzeko eskaera gero eta handiagoa dela eta,kamioi akpixkanaka-pixkanaka kamioilarien buruan sartzen ari dira, eta NF Group-en kamioietako aire girotua - NFX700 salduena.NF Truck Air Conditioner NFX700-ren abantailak hauek dira: maiztasun-bihurketa adimenduna;energia aurreztea eta mutua;berokuntza eta hozte funtzioa;tentsio handiko eta tentsio baxuko babesa;hozte azkarra;beroketa azkarra.
Argitalpenaren ordua: 2023-mar-23
