Ibilgailu elektrikoen bateriari dagokionez, litio ioien jarduera nabarmen gutxitzen da tenperatura baxuetan.Aldi berean, elektrolitoaren biskositatea nabarmen handitzen da.Horrela, bateriaren errendimendua nabarmen jaitsiko da, eta bateriaren iraupenari ere eragingo dio.Hori dela eta, bateria-paketearen berotzea oso garrantzitsua da.Gaur egun, energia berriko ibilgailu askok bateria hozteko sistemarekin bakarrik hornituta daude, baina ez dute aintzat hartubateriak berotzeko sistema.
Gaur egun, korronte nagusiabateria-berogailuametodoa batez ere bero-ponpa da etatentsio handiko berogailu likidoa.OEMaren ikuspuntutik, hainbat aukera aldatzen dira: adibidez, Tesla Model S bateria-paketeak energia-kontsumo handiko erresistentzia alanbre-berogailua erabiltzen du, energia elektriko baliotsua aurrezteko, Teslak erresistentzia hari-berogailua ezabatu zuen 3 ereduan, eta ordez erabili zuen. bateria berotzeko motorraren eta energia-sistema elektronikoaren hondakin-beroa.Bateriaren berokuntza-sistema ertain gisa % 50 ura + % 50 glikola erabiliz gaur egun automobilgile handien artean ezaguna da eta proiektu berri gehiago daude ekoizpenaren aurreko prestaketan.Bero-ponpak erabiltzen dituzten modeloak ere badaude, baina bero-ponpak beroa mugitzeko ahalmen txikia du giro-tenperatura baxua denean, eta ezin du azkar berotu.Horregatik, gaur egun, ibilgailuen fabrikatzaileentzat,tentsio handiko hozte-berogailuairtenbidea neguko bateriaren berogailuaren mina konpontzeko lehen aukera da.
Tentsio handiko berogailu likido berriak diseinu modular ultra-trinkoa hartzen du, potentzia termiko dentsitate handia.Masa termiko baxuak eta erantzun-denbora azkarreko eraginkortasun handiak kabinako tenperatura erosoa eskaintzen dute ibilgailu hibrido eta elektrikoentzat.Bere paketearen tamaina eta pisua murriztu egiten dira eta bere bizitza luzea da.Atzeko filmaren berogailu-elementuak 15.000 ordu edo gehiagoko iraupena du.Teknologia beroa azkar sortzen duten errendimendu handiko sistemetan kudeaketa termikoaren eskaerari erantzuteko garatu da.Thebateria kudeatzeko sistema termikoaegungo eta etorkizuneko ibilgailuak barne-errekuntzako motorretik bereiziko dira, gehienbat ibilgailu hibridoetan, ibilgailu elektriko hutsetan guztiz bereizi arte.Potentzia-galera minimoa lortzen da tentsio handiko berogailu likidoaren berogailu-elementua hozgarrian guztiz murgilduta dagoelako.Teknologia honek bateriaren energia-errendimendua hobetzen du bateria-paketean eta bateriaren barruan tenperatura orekatua mantenduz.Tentsio handiko berogailu likidoak masa termiko baxua du, eta ondorioz, potentzia termiko dentsitate oso altua eta erantzun-denbora azkarra da bateria-kontsumo gutxiagorekin, eta horrela ibilgailuaren bateriaren autonomia luzatuz.Horrez gain, teknologiak zuzeneko tenperatura hautemateko gaitasunak onartzen ditu.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-23
