Ibilgailu energetiko berrien kudeaketa termikoan parte hartzen duten osagaiak balbuletan banatzen dira nagusiki (zabaltze-balbula elektronikoa, ur-balbula, etab.), bero-trukagailuak (hozte-plaka, hozgailua, olio-hozgailua, etab.), ponpak (ur-ponpa elektronikoa, etab.), konpresore elektrikoak, hodiak eta sentsoreak eta PTC berogailuak.
Bateriaren kudeaketa termikoa (HVCH)
Erregai-ibilgailu tradizionalekin alderatuta, energia-ibilgailuen kudeaketa termikoaren sistema berriak bateria-kudeaketa termikoaren sistema gehitzen du.Hozte moduan, bero-trukerako plaka bateria-paketean zehar doan hozgarria berotzeko erabiltzen da batez ere;berokuntza moduan, PTC metodoa (PTC hozte-berogailua/PTC aire berogailua) bateria-paketearen kudeaketa termikorako erabiltzen da batez ere.Oinarrizko osagai berriak bateria hozkailua eta ur ponpa elektronikoa dira.Bateriaren hozgailua bateria-paketearen tenperatura erregulatzeko funtsezko osagaia da, oro har, plaka-trukagailu trinko eta txiki bat erabiliz, eta plaken bero-trukagailuaren fluxu-kanalaren barruan turbulentzia sortzeko egituraren diseinua, fluxua eta tenperatura muga-geruza blokeatzen ditu. fluxuaren norabidea sarrera-efektua hobetzeko eta, azken finean, bero-transferentziaren eraginkortasuna hobetzeko.Motorrak transmisioaren bidez gidatzen dituen eta motorraren abiaduraren proportzionalak diren ur-ponpa mekanikoek ez bezala, ur-ponpa elektronikoek elektrizitateak gidatzen dituzte eta ponparen abiadurak ez du zuzenean eragiten motorraren abiadurak, eta horrek energia-kontsumoa nabarmen murriztu dezake eta aldi berean, energia berrien ibilgailuen tenperatura kontrolatzeko eskariari erantzuteko.
Osagai integratuak
Energia berrien ibilgailuen kudeaketa termikoaren teknologia pixkanaka integrazio eta adimen handiko norabidean garatzen ari da, eta kudeaketa termikoaren sistema akoplamenduan sakontzeak kudeaketa termikoaren eraginkortasuna hobetu du, baina balbula zati eta hodi berriek sistema konplexuagoa egiten dute.Teslak Y Modeloko modeloetan zortzi bideko balbula hartu zuen lehen aldiz sistema tradizionalean hoditeria eta balbula erredundanteak ordezkatzeko;Xiaopeng-ek ontziaren egitura integratua, ontziaren jatorrizko zirkuitu anitzak eta dagozkion balbula-zatiak, ur-ponpa goiko ontzi batean integratuta, hozte-zirkuituaren konplexutasuna nabarmen murrizten du.
Etxeko eta atzerriko energia berrien ibilgailuen eskualdeko garapen desberdintasunak, etxeko kudeaketa termikoko fabrikatzaile nagusiek aurrera egiteko etapa bat eskaintzeko.Kudeaketa termikoko lau fabrikatzaile nagusien bezeroen egitura apurtuz, ikus daiteke Japan Densoren diru-sarreren % 60 baino gehiago Toyota, Honda eta Japoniako beste OEM-engandik datorrela, Korea Hanon-en diru-sarreren % 30 Hyundai eta Koreako beste autogileengandik datorrela. , eta Valeok eta MAHLEk batez ere Europako merkatua hartzen dute, lokalizazio-atributu sendoak erakutsiz.
Energia berrien ibilgailuen kudeaketa termikoa potentzia bateria, motor elektrikoaren kontrol termikoaren kudeaketa eta bidaiarien konpartimentua PTC edo bero-ponpa berogailu sistemaren ondorioz, bere konplexutasuna, ibilgailu bakar baten balioa erregaien ibilgailu tradizionalak baino askoz gehiago.Kudeaketa termikoaren etxeko liderrak etxeko energia berrien ibilgailuen lehen mugimenduaren abantailan oinarritzea espero da, laguntza azkarrean harrapaketa teknikoa lortzeko eta bolumena eskalatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-mar-27
