Kabinako berogailua da berokuntza-behar oinarrizkoena, eta erregai-autoek zein auto hibridoek beroa lor dezakete motorretik.Ibilgailu elektriko baten motor elektrikoak ez du motorrak bezainbeste bero sortzen, beraz aaparkatzeko berogailu elektrikoabeharrezkoa da neguko berogailu beharrak asetzeko.Bateriaren tenperatura baxuko neguko berokuntzari eman zaion garrantzia azkenaldian berogailuaren potentzia are gehiago areagotu da.
PTC (Tenperatura Koefiziente Positiboa) esan nahi du zenbat eta tenperatura handiagoa izan, orduan eta erresistentzia handiagoa eta korrelazio positiboa dagoela.Gaur egun, hau duten auto gehienek zuzenean erabil dezakezu autoaren bateriaren berogailua erosoagoa da.Ibilgailu elektriko hutsetarako, tentsio handiko baterien autoaren bateria, berogailu elektrikoek oro har aukeratuko dutegoi-tentsioko berogailu elektrikoak, tentsioa altua denez, energia elektriko bera bero-energia gehiago bihur daiteke.
Lan egiteko moduaren araberahozte-berogailu elektrikoaura berotuz zuzenean berotzeko airea eta zeharkako berokuntza airea ere bana daiteke.Airea zuzenean berotzeko printzipioa ile-lehorgailu elektrikoaren berdina da, berokuntza-ur mota berogailutik hurbilago dagoen bitartean.Neguan tenperatura baxuetan abiaraztean bateriak deskargatzeko ahalmen mugatua duenez, bateriaren aurreberotzeko teknologia ere erabiltzen dute auto-enpresa askok.Erabiltzen dena berokuntza-ur motako PTC berogailua da, kabina eta bateria seriean berokuntza-zirkuitu batean, hiru bideko balbula etengailuaren bidez kabina eta bateriaren berogailua elkarrekin egin behar diren ziklo handi batean edo horietako batean aukeratu daiteke. ziklo txikiaren banakako beroketa.Eta kabina eta bateriaren berogailua ase dezake zirkuitu berean.Berogailu elektriko bat edukiz, bizitzarenibilgailu elektrikoen bateriaasko hedatuta dago.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-24
