beroketa ertaineko likidoa
Berokuntza likidoa ibilgailuaren ertain likidoaren kudeaketa termikoko sisteman erabiltzen da, oro har.Ibilgailuaren bateria-paketea berotu behar denean, sistemako medio likidoa zirkulazio-berogailuak berotzen du, eta, ondoren, berotutako likidoa bateria-paketearen hozte-hodira eramaten da.Berokuntza-metodo hau bateria berotzeko erabiltzeak berokuntza-efizientzia eta berokuntza-uniformitate handia ditu.Zirkuitu arrazoizko diseinuaren bidez, ibilgailuen sistemaren zati bakoitzaren beroa modu eraginkorrean trukatu daiteke energia aurrezteko helburua lortzeko.
Berokuntza-metodo hau bateriak berotzeko hiru metodoen artean energia-kontsumo txikiena duena da.Berokuntza-metodo honek ibilgailuaren likido ertainen kudeaketa-sistema termikoarekin lankidetzan aritu behar duenez, diseinua zaila da eta likido-ihesak izateko arrisku jakin bat dago.Gaur egun, berokuntza-soluzio honen erabilera-tasa baxuagoa da berogailu elektrikoaren filma berotzeko metodoarena baino.Hala ere, abantaila handiak ditu energia-kontsumoan eta berokuntza-errendimenduan, eta ibilgailu elektrikoen bateriak kudeatzeko sistemen garapen-joera bihurtuko da etorkizunean.Produktu adierazgarri tipikoa:PTC hozgarri-berogailua.
Tenperatura baxuko baldintzetan perspektibak optimizatzea
aurrean dugun arazoa
Bateriaren jarduera gutxitzen da tenperatura baxuko baldintzetan
Litiozko bateriak elektrodo positibo eta negatiboen artean migratzen dira litio ioien bidez, bateriaren karga eta deskarga prozesua amaitzeko.Ikerketek frogatu dute tenperatura baxuko inguruneetan litio-ioizko baterien deskarga-tentsioa eta deskarga-ahalmena nabarmen murrizten direla.-20 °C-tan, bateriaren deskarga-gaitasuna egoera normalaren % 60 ingurukoa da.Tenperatura baxuko baldintzetan, kargatzeko potentzia ere jaitsi egingo da eta kargatzeko denbora luzeagoa izango da.
Auto hotz berrabiarazi itzali
Funtzionamendu baldintza gehienetan, tenperatura baxuko ingurune batean aparkatzeak denbora luzez ibilgailuen sistema osoa erabat hoztuko du.Ibilgailua berriro martxan jartzen denean, bateriak eta kabinak ez dute funtzionamendu-tenperatura optimoa beteko.Tenperatura baxuko baldintzetan, bateriaren jarduera gutxitzen da, eta horrek ibilgailuaren gurutzaldi-esparruan eta irteera-potentzian eragina izateaz gain, deskarga-korronte maximoa mugatzen du, eta horrek segurtasun arriskua dakar ibilgailuarentzat.
Irtenbidea
Balazta beroa berreskuratzea
Autoa martxan dagoenean, batez ere indartsu gidatzen denean, balazta-sistemako balazta-diskoak bero gehiago sortuko du marruskaduraren ondorioz.Errendimendu handiko auto gehienek balazta-aire hodiak dituzte hozteko.Balazta-airearen gidari-sistemak ibilgailuaren aurreko aire hotza gidatzen du aurreko bufoiaren aire-gidariaren zirrikituetatik balazta-sistemara.Aire hotza balazta-disko aireztatuaren geruzen arteko hutsunetik igarotzen da balazta-diskoaren beroa kentzeko.Beroaren zati hori kanpoko ingurunean galtzen da eta ez da guztiz aprobetxatzen.
Etorkizunean, beroa biltzeko egitura erabil daiteke.Kobrezko beroa xahutzeko hegatsak eta bero-hodiak ibilgailuaren gurpil-arkuen barruan jartzen dira balazta-sistemak sortzen duen beroa biltzeko.Balazta-diskoak hoztu ondoren, berotutako aire beroa aleetatik eta bero-hodietatik igarotzen da beroa transferitzeko Beroa zirkuitu independente batera pasatzen da, eta gero beroa bero-ponpa sistemaren bero-truke prozesuan sartzen da zirkuitu honen bidez.Balazta-sistema hozten den bitartean, hondakin-beroaren zati hori bildu eta erabiltzen da bateria-paketea berotzeko eta bero mantentzeko.
Zentro garrantzitsu gisaibilgailu elektrikoak, ibilgailu elektrikoa kudeatzeko sistema termikoakudeatzen duPTC aire girotua, energia biltegiratzea, gidatzea eta ibilgailuaren kabinen arteko bero-trukea, ibilgailuaren diseinuan zeregin garrantzitsua betetzen duena.Baterien kudeaketa termikoaren sistema diseinatzerakoan, kostuak kontrolatzea beharrezkoa da hainbat ingurune eta lan baldintza kontuan hartuta ibilgailuaren osagai guztiak funtzionamendu-tenperatura egokian daudela ziurtatzeko.Lehendik dagoen bateriaren kudeaketa termikoaren sistemak bateriaren tenperatura kontrolatzeko baldintzak bete ditzake lan baldintza gehienetan, baina energiaren erabilerari, energia aurrezteari, tenperatura baxuko lan-baldintzei eta abarrei dagokienez, bateriaren isolamendu termikoaren errendimendua hobetu behar da eta perfekzionatu.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-19
